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AVERTISSEMENT :
l'écoute de la musique à haut volume
dans un véhicule peut causer des
troubles irréversibles de l'audition et
couvre les bruits de la circulation.
Nous recommandons donc de régler
le volume sur un niveau modéré
pendant la conduite. JBL décline
toute responsabilité en cas de
troubles de l'audition, de blessures
corporelles ou de dégâts matériels
imputables à l'usage, à bon ou
mauvais escient, de ce produit.
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31/01/08
CHOIX D'UN CAISSON
Les subwoofers de la Série JBL GT
sont optimisés pour offrir les
meilleures performances en caissons
clos, bass-reflex ou passe-bande de
dimensions réduites. Les subwoofers
de la Série JBL GT peuvent être utilisé
en « charge infinie » avec toutefois
une tenue en puissance limitée
compte tenu de l'absence d'un
volume d'air précis destiné à con -
trôler le mouvement de la membrane
du haut-parleur. L'utilisation d'un
subwoofer de la Série JBL GT en
« charge infinie » doit donc être
effectuée en connaissance de cause.
Vous devriez choisir le caisson que
vous utiliserez en fonction du type de
musique que vous écoutez, de la
puissance d'amplificateur que vous
utiliserez pour le subwoofer et de
l'espace que vous pouvez consacrer
à l'intérieur de votre véhicule.
Un caisson clos assure un meilleur
contrôle de l'excursion de la membra-
ne du haut-parleur et offre en consé-
quence une tenue en puissance
supérieure à celle d'un autre caisson.
Procurant une reproduction musicale
particulièrement fidèle,le caisson clos
est parfaitement adapté à tous les
types de musique. De nombreux
caissons préfabriqués peuvent être
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utilisés. Le montage dans un caisson
clos est une opération simple. Les
dimensions d'un caisson clos sont
toujours plus réduites que celles d'un
autre type de caisson : cette solution
est donc à retenir chaque fois que
l'espace est réduit à l'intérieur de
votre véhicule.
Les caissons bass-reflex ont un
meilleur rendement dans la gamme
de fréquences 40Hz – 50Hz, mais ce
surplus d'efficacité est réalisée aux
dépends de la reproduction dans
l'extrême grave (au-dessous de 40Hz)
et du contrôle et de la tenue en
puissance aux fréquences les plus
basses. L'efficacité du caisson bass-
reflex permet également d'améliorer
le niveau de l'extrême-grave à partir
d'un amplificateur de puissance
moindre. Ce type de caisson convient
également à l'écoute de nombreux
styles de musique. La réalisation d'un
caisson bass-reflex doit toutefois être
extrêmement rigoureuse et suivre
exactement les spécifications four-
nies. L'adaptation d'un subwoofer à
un caisson préfabriqué est une opé-
ration assez difficile et quel que peu
hasardeuse en l'absence d'élements
précis. Nous vous conseillons de vous
adresser à votre revendeur agrée
pour la réalisation d'un caisson bass-
reflex ou pour l'adaptation de votre
subwoofer dans un caisson préfabri-
qué. Les dimensions d'un caisson
bass-reflex sont toujours supérieures
à celles d'un caisson clos : ce type de
conception occupera donc plus
d'espace dans le coffre de votre
véhicule.
Le caisson passe-bande dispose
généralement d'une efficacité supé -
rieure à celle procurée par un caisson
clos ou bass-reflex et ce, au détri-
ment de la qualité musicale. Cette
conception est toutefois à retenir si
votre préoccupation principale est
d'obtenir un niveau de pression
acoustique élevé (SPL). La concep-
tion d'un caisson passe-bande est
une tâche très délicate qui nécessite
un ordinateur équipé d'un logiciel
spécifique. Si vous êtes un installa-
teur chevronné ou avez une certaine
expérience du travail du bois, vous
pouvez envisager de confectionner
votre caisson de graves en suivant la
procédure décrite sur la feuille d'ac-
compagnement de ce haut-parleur.
Les dimensions d'un caisson passe-
bande sont en général assez impor-
tantes : ce type de caisson occupera
donc une place non négligeable à
l'intérieur de votre véhicule.
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