Table des Matières
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Entretien
AVERTISSEMENT! Tout contrôle et/ou
!
entretien doit être effectué avec les tuyaux
hydrauliques débranchés.
Démontage du rouleau de guidage
complet
•
Retirer le carter du rouleau d'appui.
•
Soulever la lame.
•
Dévisser la poignée. Tourner d'abord la poignée de
quelques tours jusqu'à l'obtention d'une certaine
résistance. Le rouleau de guidage sort alors avec la
poignée et s'arrête là où il rencontre une résistance.
Le rouleau de guidage est enfoncé dans la poignée. Pour
libérer le rouleau de guidage, continuer à tourner la poignée
jusqu'à ce qu'elle se détache complètement.
16 –
Canadian
ENTRETIEN
•
Le rouleau de guidage peut maintenant être retiré du
châssis.
Montage du rouleau de guidage
complet
•
Visser la poignée à fond et la desserrer ensuite de 2 tours.
•
Insérer le rouleau de guidage dans le châssis.
•
Enfoncer ensuite le rouleau de guidage dans la poignée.
Lubrifier la douille du rouleau de guidage avec de la graisse.
Raccorder la pompe à graisse au graisseur (A) et pomper de
la graisse jusqu'à ce que de la graisse propre s'échappe de
l'orifice de trop-plein (B).
A
•
Mettre la lame. Voir la rubrique Montage de la lame.
Remarques importantes:
•
Les rouleaux d'appui n'entraînent pas la lame.
•
Un réglage incorrect peut endommager la lame.
•
Si la lame tourne lentement ou s'arrête, interrompre
immédiatement la coupe et rechercher la panne.
B
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