Technologie Bus Selon Rs485, Voire Cg-S-Bus - CEAG ZB-S/26 Instructions De Montage Et De Service

Instructions de montage et de service
Système centralisé à batterie d'accumulateurs ZB-S à technologie STAR
Structure et fonction
4.4.11 Technologie bus selon RS 485, voire CG-S-Bus
Un bus RS485 sera utilisé pour la communication des données par modules bus externes (DLS/3PH ou TLS).
Un raccordement à une gestion technique de bâtiment prioritaire est possible par le bus CG-S.
Les brins de la ligne de bus RS 485 seront raccordés sur la barrette de bornes ZB-S sur les points RS485 A, RS485 B, +
24 V OUT et - 24 V OUT.
Attention !
Topologie Bus : linéaire, "double terminated" (lignes en dérivation non permises) Lesrésistances terminalesabsolument nécessaires, sont
jointes dans l'armoire de commande.
 Type de conduite (exigence minimum) : IY(ST)Y 4 x 2 x 0,8 mm (Twistet Pair, blindé) – le blindage des lignes doit être posé sur
chaque module sur les bornes SE et doit être mis à la terre seulement dans l'armoire de commande ZB-S.
 La section de ligne requise pour la tension bus 24 V s'oriente sur la longueur de ligne et le nombre de modules bus (t
19 V DC, cf, à sujet les instructions de service Modules bus DLS/3Ph et modules bus TLS)
 A l'intérieur du blindage, seule une paire de brins peut être utilisée comme ligne de données - à l'intérieur d'une conduite
blindée, ce n'est pas permis de mettre plusieurs lignes de données en faisceau!
CG-S-Bus
Remarque :
 Un montage parallèle de lignes de données n'est pas
permis et n'allonge pas la longueur de ligne permise.
 Pour l'alimentation en tension des module, c'est possible
de monter des brins en parallèle à l'intérieur d'un blindage
(pour calculer, cf. le catalogue du système ZB-S).
RS485-Bus
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CEAG Notlichtsysteme GmbH
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