Table des Matières
Publicité
Inducteur Carrosserie Pro
L'inducteur plat flexible Carrosserie Pro est destiné à chauffer des tôles de métal pour une gamme d'application
assez large. Quand vous commencez à chauffer à l'aide de l'inducteur plat, pour chauffer les tôles peintes,
commencez en réglant la puissance à un niveau faible. Continuez à déplacer l'inducteur en face du secteur à
chauffer dans un mouvement circulaire ou un mouvement de va-et-vient tout en vérifiant la température sous
l'inducteur fréquemment d'abord et puis en fonction de la vitesse d'élévation de température que vous aurez
constaté. Rappelez-vous que vous pouvez brûler la peinture si vous ne faites pas attention. Comme avec
n'importe quel nouvel outil, la patience et la pratique vous permettront d'augmenter le niveau de puissance et la
vitesse avec vous travaillez.
enlèvement des décalcomanies, les autocollants de vinyle ou les barres colées :
LE CARDUCTION 33étant réglé à faible puissance, déplacez lentement l'inducteur au-dessus de l'élément que vous
voulez enlever, avec un petit mouvement circulaire ou de va-et-vient. Après quelques secondes, essayez de
soulever un bord de l'élément. S'il commence à se décoller facilement vers le haut, la température requise a été
atteinte, sinon, continuer la chauffe quelques secondes supplémentaires et essayer à nouveau.
décalcomanies, les autocollants, et les joncs collés depuis longtemps nécessitent souvent un temps de chauffe
plus long. Si vous surchauffez un autocollant, il devient souvent mou et boursoufflé. Si cela se produit, laissez
refroidir et essayez de nouveau d'enlever et peler l'autocollant. Faites attention à ne pas brûler la peinture ! Si la
tôle est chauffée suffisamment, les joncs doivent se décoller sans effort, en emmenant la colle avec eux.
Dépose des moulures colées sur la carrosserie :
Les moulures des cotés de carrosserie sont enlevés de la même façon que les décalcomanies et les autocollants.
Cependant, avec les moulures épaisses, une puissance plus élevée ou un temps plus long sont nécessaires
puisque le métal sous les moulures est plus éloigné de l'inducteur. Maintenez l'inducteur parallèlement à la
surface de travail pour réaliser une distribution uniforme de la chaleur. En outre, au lieu d'un mouvement
circulaire, employez un mouvement de va-et-vient sur la longueur de la moulure. Commencez par une extrémité
de la moulure et faite un mouvement de va et viens avec l'inducteur lentement sur quelques centimètres jusqu'à
ce que vous puissiez facilement décoller l'extrémité de la moulure sans effort. Déplacez alors lentement
l'inducteur plus loin sur la moulure tout en détachant celle-ci de la carrosserie. Entrainez vous sur des moulures
au rebus pour développer votre habileté avec ce nouvel outil. Le ruban adhésif est en général retiré avec la
moulure. Si de l'adhésif ou du ruban reste collé sur la carrosserie, alors avancez plus lentement ou augmentez la
puissance.
Chauffage des parties de carrosserie :
Pendant les mois d'hiver dans les climats froids, la carrosserie d'une voiture sur laquelle on souhaite coller des
décalcomanies, des autocollants ou des joncs doit être préchauffée en atelier pour permettre le collage des
adhésifs. Avec l'inducteur plat et le Car Duction 33, vous pouvez rapidement chauffer la partie de la carrosserie
sur laquelle vous souhaitez coller des éléments. Ceci permettra un gain de temps important par rapport à
l'utilisation de techniques traditionnelles.
NOTE ! N'appliquez jamais la puissance à un inducteur sans charge métallique. La carrosserie ou une tôle à
chauffer absorbent l'énergie créée par l'inducteur. Sans charge à chauffer, l'inducteur surchaufferait. La
surchauffe de l'inducteur peut l'endommager ou provoquer des blessures.
10
Les
Publicité
Table des Matières
