Votronic SR 140 Duo Digital Instructions De Montage Et De Service

Instructions de montage et de service
Régulateur solaire SR 140 Duo Digital
Régulateur solaire SR 220 Duo Digital
Régulateur solaire SR 330 Duo Digital
Régulateur solaire SR 530 Duo Digital
Lisez attentivement ces instructions d'utilisation avant d'utiliser, de raccorder et de
mettre en service le régulateur solaire
Pour camping-car et caravane.
Le régulateur solaire est spécialement conçu pour être utilisé dans les camping-cars et les caravanes et convient à tous les types
de batteries et de produits au plomb (batteries acide, Gel, Dryfit, AGM, feutre fibres de verre et LiFePO4). Les batteries se
chargent de manière optimale avec les courbes IU1oU2 grâce à une commande intelligente par microprocesseur.
Le régulateur solaire travaille automatiquement, sans entretien et offre les fonctions suivantes :
Sorties batterie et programmes de chargement:
Sortie charge batterie de bord I, selon le type de batterie (plomb et LiFePo4), 3 ou 5 programmes de charge au choix (v. Tableau 1):
Batterie au plomb:
a) "Acide liquide / AGM1":
b) "AGM2":
" "
c) Gel :
Batterie LiFePO4:
d) "14,2 V":
e) "14,4 V":
f) "14,6 V":
g) "14,7 V":
h) "14,8 V":
Sortie de charge batterie de démarrage II:
Sortie de charge secondaire séparée à courant de charge réduit (12 V / 0,8 A ou 1,5 A) en charge d'appoint ou de maintien
de la charge de la batterie de démarrage du véhicule avec protection anti-surcharge pour de longs délais de conservation
Autres caractéristiques de l'appareil:

La tension de charge est lissée et réglée de manière à exclure une surcharge des batteries.

Deux sorties de charge batterie: Charge automatique de la batterie principale ou de bord (bord I). Charge d'appoint
ou de maintien de la charge pour la batterie de démarrage du véhicule (Start II) avec protection contre la surcharge.

Charge sans contrôle: Protection contre la décharge de retour des batteries (lors d'une puissance solaire trop faible,
ex. crépuscule, la nuit etc.) contre la surcharge et la surchauffe.

Mode tampon : Respect des courbes de charge tout en fonctionnant avec des consommateurs sur la batterie.

Protection anti-surcharges: Limite le courant de charge de la batterie si la puissance solaire est en excès et la batterie
pleine, assure une recharge dès une consommation électrique, pour une charge de batterie la plus élevée possible.

Courbe de charge "IU1oU2": Augmentation de la tension de charge définie (U1) empêche la stratification d'acide et
assure la charge de compensation de chaque cellule de batterie, charge automatique de maintien (U2).

Filtre de réseau de bord : Monté, il permet un fonctionnement du régulateur en parallèle sans problème avec les
autres sources de charge, générateurs éoliens et à essence, chargeurs secteurs, alternateurs etc. sur une batterie.

Raccordement pour les capteurs de température: Ajustement automatique de la tension de charge à la température
de batterie. Permet d'obtenir quand il fait froid une meilleure charge complète de la batterie plus faible, évite aux
températures estivales un dégagement de gaz inutile (bouillonnement).
Absolument recommandé lorsque la batterie est exposée à de forts écarts de température, par ex. sous le capot
moteur.
Batteries fermées et ouvertes acides/humides ainsi qu'AGM sous la désignation 14,4 V
Batteries AGM, feutre (Absorbent Glass Mat, technologie plomb-feutre) sous la
désignation 14,7 V.
Batteries gel/dryfit fermées, étanches au gaz (électrolyte fixé)
Batteries lithium fer phosphate avec une tension de charge de 14,2 V
Batteries lithium fer phosphate avec une tension de charge de 14,4 V
Batteries lithium fer phosphate avec une tension de charge de 14,6 V
Batteries lithium fer phosphate avec une tension de charge de 14,7 V
Batteries lithium fer phosphate avec une tension de charge de 14,8 V
(12 V / 9,0 A / 140 Wp)
(12 V / 14,0 A / 220 Wp)
(12 V / 21,0 A / 330 Wp)
(12 V / 33,0 A / 530 Wp)
N° 1610
N° 1615
N° 1620
N° 1625