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Dépannage
Moteur ne démarre pas
CAUSE
Basses températures, l'huile de la
machine devient collante.
Dysfonctionnement du système
de carburant. Le carburant est
mélangé à de l'eau.
Le carburant devient visqueux ou
trop fin.
Il y a de l'air dans le système d'ali-
mentation en carburant.
Combustion insuffisante
L'alimentation en carburant diesel
est interrompue.
La pression de compression dans
le cylindre est insuffisante, l'écrou
de culasse n'est pas serré ou le
joint du cylindre est endommagé
ou fuit.
L'espace dans le segment de pis-
ton est trop grand en raison de
l'usure.
Tout espace dans les segments
de piston se soulèvera et provo-
quera des fuites.
Les segments de piston sont très
collants ou cassés.
Fuite de la vanne de gaz
La tige de valve repose ferme-
ment sur le tube de guidage.
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
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SOLUTION
Après le préchauffage, verser de l'huile de machine dans le car-
ter de vilebrequin. Verser de l'huile de machine dans le collecteur
d'admission. Démonter la courroie de connexion de la machine
appropriée puis démarrer le moteur diesel. Si le moteur chauffe,
arrêter le moteur et retirer la courroie. Redémarrer le moteur.
Nettoyer le filtre du réservoir de carburant et la conduite de car-
burant, changer le carburant.
Utiliser le carburant approprié.
Vidanger l'air et serrer chaque connecteur de conduite de carbu-
rant.
L'injecteur n'est pas bien aligné, l'angle de refoulement est incor-
rect, le joint de culasse fuit et la pression de compression est in-
suffisante. Corriger la cause.
Il n'y a pas assez de carburant diesel dans le réservoir de carbu-
rant. Faire le plein de carburant. Si les conduites de carburant
sont obstruées ou fuient, supprimer le blocage ou la fuite.
Serrer l'écrou de culasse selon la séquence des lignes diago-
nales et les exigences standard, vérifier le joint du cylindre. Lors
du remplacement du joint, resserrer l'écrou de culasse une fois
que le moteur diesel a tourné vers l'avant.
Changer le segment de piston.
Ajuster chaque espace du piston à un angle de 120°.
Nettoyer avec du carburant diesel ou des anneaux de change-
ment.
Poncer les vannes de gaz ; si le reste est trop profond, envoyer
le produit à l'usine pour réparation.
Retirer la soupape de gaz et nettoyer l'arbre et le tube de gui-
dage.
Article 92454
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2020-1
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