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Avec une bonne installation, l'exploitation et l'entretien, votre appareil vous apportera des années de service sans problème. Si vous
rencontrez un problème, ce guide de dépannage aidera une personne quali*ée dans le diagnostic d'un problème et les mesures
correctives à prendre. Ce guide de dépannage est destiné à être utilisé par des techniciens de maintenance quali*é.
Symptôme
Branchez l'appareil - Pas de réponse.
Feu, pas de carburant sur des grilles
Le feu se éteint, les grilles plein de carburant
Charbon non brûlé ou partiellement brûlé
dans cendrier.
Charbon poussant les côtés du cadre de grille.
Amendes excessives en amendes bac
Tourné sur "OFF", ne se arrête pas.
Répartition ventilateur ne fonctionne pas.
Contactez votre revendeur pour des informations supplémentaires concernant le fonctionnement et le dépannage. Visitez
www.legacystoves.com pour trouver un concessionnaire.
Dépannage
Cause Possible
Pas de courant vers la sortie.
Défectueux cordon d'alimentation /
connexion.
Fusible défectueux à bord de circuit.
Circuit imprimé défectueux.
Manque de carburant.
Charbon humide comblé dans la trémie.
Objet obstruction des A aires étrangères -
Hopper.
Objet étranger obstruction - Feeder.
Nourrir un dysfonctionnement du système.
Combustion sou lerie étranglement fermé.
Combustion sou lerie positionnement.
Accumulation de cendres dans les grilles.
Échec processus de démarrage.
ESP échec - temp sur DDM lit anormalement
élevée lorsque le poêle est froid.
Roches noires dans le charbon.
Taux trop élevé d'alimentation.
Clinkers en cendres limitant l'écoulement de
carburant sur les grilles des brûleurs.
L'approvisionnement en charbon sale
Parasites restriction amener broyage.
Amendes racle.e ajustement
Pas assez de temps autorisé.
Sale ou échoué ESP.
Sélecteur de mode pas vraiment en position
«OFF».
Chambre demande de température a.eint.
Allumage infructueuse.
-30-
Mesure Corrective
Véri*ez disjoncteur au panneau de service.
Re-connect ou remplacer le cordon
d'alimentation.
Remplacer 6 ampères fusible à bord.
Remplacer la carte de circuit.
Véri*ez trémie. Le plein de carburant.
Ne pas charger charbon humide dans la
trémie.
Vider le réservoir, la recherche de l'objet.
Avec trémie, vide examiner goulo.e
d'alimentation.
Véri*ez le fonctionnement du moteur, le bras
poussoir et le bloc de poussée.
Re-set étranglement utilisant projet mètres.
Assurez-vous que le ventilateur est dans sa
monture. Retirez les grilles et chambre à air
propre. Suivez la procédure de démarrage.
Remplacer ESP.
Essayez charbon di érente.
Set de réglage d'alimentation pour abaisser
réglage.
Re-set étranglement utilisant projet mètres.
Flux d'air trop provoquera les cendres à
fusionner.
Charbon humide ne se écoule pas
correctement.
Essayez charbon di érente.
Retirez le charbon de la trémie et véri*er un
objet étranger ou un grand morceau de
charbon.
Réajuster racleur
Arrêt séquence: alimentation minimum
jusqu'à ce ESP refroidit. Ventilateur de
combustion doit être éteint sauf si le feu est à
température maximale.
Retirez et sonde propre.
Fixez DDM pour surveiller la température et
l'arrêt paramètres.
Le voyant d'état se éteint lorsque le bouton est
en position «OFF». (sauf se il est un code
d'erreur de 3 clignotent.)
Après avoir rencontré la température
ambiante de consigne, le ventilateur se arrête.
En outre, le ventilateur de distribution ne
fonctionnera pas jusqu'à ce que l'ESP détecte
une température suWsamment élevée pour se
assurer que l'air évacué est chaud.
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