Publicité
3 - UTILISATION :
3.1- Mise en route et arrêt :
pour la mise en route appuyez sur le bouton I/O un bref instant. Le transpondeur démarre en mode
STANDBY.
Nb. Le mode STANDBY est indiqué en bas à gauche de l'écran (STBY). Les autres
indications peuvent différer de celles de l'exemple 1 ci-contre :
pour arrêter le transpondeur, appuyez durant 3 secondes environ
3.2 - Affichage du code VFR par défaut (7000).
attendant un code particulier éventuellement donné par un contrôleur aérien. Plusieurs cas peuvent se présenter :
soit ce code est déjà affiché en haut et à droite de l'écran, comme dans l'exemple 1 ci-dessus. Il n'y a
rien à faire d'autre pour l'instant.
soit le code 7000 est affiché en bas, comme dans cet exemple 2 ci contre:
Il faut alors permuter les deux codes affichés afin de faire passer le code 7000 dans le haut de
l'écran : appuyez une fois brièvement sur le bouton situé sous l'écran au milieu.
soit le code 7000 n'apparaît pas à l'écran. Appuyez sur le bouton VFR situé au dessus de
l'écran :
3.3 - Activation du transpondeur
il faut activer le mode de réponse du transpondeur afin de rendre possible l'identification de l'aéronef par le
contrôleur ou les systèmes anticollision de certains avions. Pour cela, appuyez une ou plusieurs fois sur le
bouton MODE situé sous l'écran à gauche, jusqu'à l'affichage du mode voulu (ACS, AC, AS
ou A). C'est en principe le mode ACS qui doit être sélectionné.
3.4 - Saisie et activation d'un code donné par le contrôle aérien :
la partie inférieure droite de l'écran (dans l'exemple 3 ci-dessus : 4221). Utilisez les boutons suivants :
pour déplacer le curseur sur les différentes positions des chiffres :
pour entrer un chiffre :
pour activer le code :
3.5 - Identification
fait apparaître l'écho radar de l'aéronef en surbrillance, ce qui le distingue des autres échos. Le contrôleur
vous demande d'appuyer sur le bouton (ex. « F-JTVA transpondeur 6052 et Ident ») dans 2 cas :
lorsque le transpondeur est en mode A ou C, afin de distinguer votre écho radar des échos provenant
d'autres appareils équipés de transpondeurs fonctionnant également en mode A ou C
en cas de suspicion de panne radio, pour s'assurer que vous recevez ou transmettez, mais pas les deux.
4 - A SAVOIR :
D'autres indications peuvent apparaître à l'écran dans certains cas. Consultez le Manuel (en anglais) pour en
connaître la signification.
Quelques codes particuliers à connaître :
En anglais, le terme utilisé pour afficher un code est Squawk (ex. « Squawk 6052, Squawk Standby... »)
: lorsque le code 7000 (ou un autre code, voir §3.4) est affiché,
:
le bouton ID (IDENT) ne doit être utilisé qu'à la demande du contrôle aérien. Il
7500 - à utiliser en cas de détournement (mais pas de déroutement !)
7600 - à utiliser en cas de panne radio
7700 - à utiliser en cas de détresse
Exemple 1:
C'est ce code qu'il faut afficher au démarrage et en
Exemple 3 :
bouton permutation
le code est entré dans
bouton curseur
bouton rotatif
Publicité
