Table des Matières
Publicité
SYMPTÔME
Difficile de démarrer. Il y
a du carburant mais pas
d'ÉTINCELLE au niveau de
la bougie d'allumage.
Difficile de démarrer. Il y a
du carburant et il y a une
ÉTINCELLE au niveau de la
bougie d'allumage.
Difficile de démarrer. Il y
a du carburant, il y a une
étincelle, et la compression
est normale.
Difficile de démarrer. Il y a du
carburant, il y a une étincelle
et la compression est faible.
Il n'y a pas de carburant dans
le carburateur.
PAGE 30 — SCIE SP 1 CE — MANUEL D'UTILISATION — RÉV. N° 3 (06/09/08)
TABLEAU 6. DÉPANNAGE (MOTEUR)
CAUSE POSSIBLE
La bougie d'allumage est peut-être en relais.
Il y a peut-être un dépôt de carbone sur la
bougie d'allumage.
Il y a peut-être un court-circuit dû à une
isolation défectueuse de la bougie d'allumage.
L'écartement de la bougie d'allumage est
peut-être incorrect.
La bobine d'allumage est peut-être défectueuse.
Le commutateur Marche/Arrêt a peut-être été
court-circuité.
Mauvais écartement des pointes, pointes
sales ?
L'isolation du condensateur est peut-être usée
ou court-circuitée.
Le fil de la bougie est peut-être cassé ou
court-circuité.
Le type de carburant est peut-être incorrect.
Il y a peut-être de l'eau ou de la poussière
dans le système de carburant.
Le filtre à air est peut-être sale.
L'étrangleur est peut-être ouvert.
La soupape d'aspiration/échappement est
peut-être coincée ou sortie.
Le segment de piston et/ou le cylindre est
peut-être usé.
La culasse et/ou la bougie d'allumage ne sont
peut-être pas serrées correctement.
Le joint de culasse et/ou le joint de la bougie
d'allumage sont peut-être endommagés.
Il n'y a peut-être plus de carburant dans le
réservoir de carburant (réservoir vide).
Le filtre à carburant est peut-être bouché.
Le trou d'évent du bouchon de réservoir de
carburant est peut-être bouché.
Il y a peut-être de l'air dans la conduite de
carburant.
SCIE MQ STREET PRO 1 CE — DÉPANNAGE (MOTEUR)
Vérifiez l'écartement, l'isolation ou remplacez la bougie
d'allumage.
Nettoyez ou remplacer la bougie d'allumage.
Vérifiez l'isolation de la bougie d'allumage,
remplacez-la si elle est usée.
Corrigez l'écartement.
Remplacez la bobine d'allumage.
Vérifiez le câblage du commutateur, remplacez le
commutateur.
Corrigez l'écartement des pointes et nettoyez-les.
Remplacez le condensateur.
Remplacez le fil de bougie défectueux.
Vidangez le système de carburant et remplacez par du
carburant de type adapté.
Vidangez le système de carburant.
Remplacez le filtre à air.
Fermez l'étrangleur.
Fermez les soupapes.
Remplacez les segments de piston et/ou le piston.
Serrez les boulons de la culasse et la bougie
d'allumage.
Remplacez les joints de culasse et/ou bougie
d'allumage.
Faites le plein avec le type de carburant adéquat.
Remplacez le filtre à carburant.
Nettoyez ou remplacez le bouchon du réservoir de
carburant.
Purgez la conduite de carburant.
SOLUTION
Publicité
Table des Matières
Dépannage
