Notes de sécurité
L'instrument doit être fixe de telle façon que pendant le décollage, le vol et
l'atterrissage ni le pilote ni les passagers ne peuvent être blesses par ou
contre l'instrument. L'instrument doit être fixe avec la fixation qui est livrée
avec l'instrument et ceci de façon que l'instrument ne puisse pas se détacher
pendant le vol. Le pilote doit veiller surtout que l'instrument ne puisse tomber
du ciel et blesser des personnes ou endommager des objets.
La fixation et son attachement à l'instrument sont à vérifier avant chaque
décollage et doit être remplace en cas de dommages.
Avant chaque vol le pilote doit vérifier le fonctionnement parfait de
l'instrument et de la batterie.
Indications
d'altitude
manquantes
ou
imprécises
sur
les
cartes
topographiques, réglages erronées d'altitude par le pilote ou des
défectuosités qu'on ne peut exclure peuvent résulter en affichages erronés.
C'est pour ces raisons que le pilote doit toujours faire prévaloir ses
estimations, son expérience et son savoir-faire sur les instruments
techniques. Ceci surtout dans des situations critiques comme l'approche des
lignes a haute tension, et vol sans visibilité suffisante ainsi qu'avant et
pendant l'atterrissage.
Champbaf.doc
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Version 09.09.00