Dépannage - GYS BT111 Instructions D'utilisation

2. Faites tourner le moteur entre 1200 et 1500 r/min. Lisez la tension
pendant que le moteur tourne.
A. Si la tension est comprise entre 13.4 volts, et 14.6 volts, LED a le
feu vert
= Système de charge on.
B. Si la tension est sup érieure à 14.6 volts, LED a le feu rouge
= Problème au système de charge. Vérifiez le régulateur .
C. Si la tension est inf érieure à 13.4 volts, LED a le feu jaune
= Vérifiez les contacts, le câblage et l'aternateur.
3.
Après avoir testé le système de charge à vide, testez-le avec les
accessories. Allumez le chauffage, les phares et le désembuage de la
vitre arrière. N 'utilisez pas de charges cycliques, telles que la
climatistion ou les essuie-glaces.
A. Si la tension est comprise entre 13.4 volts et 14.6 volts, LED a le
Feu vert.
= Système de charge bon.
B. Si la tension est sup érieure à 14.6 volts, LED a le feu rouge.
= Problème au système de charge. Vérifiez le régulateur.
C. Si la tension est inf érieure à 13.4 volts, LED a le feu jaune
= Vérifier les contacts, le câblage et l'alternateur.
Éteignez le moteur et enlevez les pinces des bornes de la batterie
4.
après le test final.
DÉPANNAGE
Si l' é cran montre HI :
–
Le voltage de batterie test é e est plus de 15.00V et trop haut pour
12V batterie. BT111/BT222 va ne marcher pas dans cette situation.
Vous pourriez examiner encore une fois si la batterie test é e est le
syst è me de 12Volt.
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