Avant La Mise En Service; Montage Et Mise En Service; Branchement Au Réseau - Kawasaki K-AC 24-1100 Traduction De La Notice Originale

• Écrou, pour montage de l'axe (2x)
• Vis
• Écrou
• Rondelle
• Mode d'emploi d'origine
• Cuve à mazout

6. Avant la mise en service

Avertissement !
Assurez-vous, avant de connecter la machine,
que les données se trouvant sur la plaque de
signalisation correspondent bien aux données du
réseau.
• Vérifiez que l'appareil n'a pas été endommagé
pendant le transport. En cas d'avarie, informez
immédiatement l'entreprise de transport qui a
livré le compresseur.
• Il est recommandable d'installer le compresseur
à proximité du consommateur.
• Evitez les tuyaux à air et les câbles
d'alimentation (câbles de rallonge) longs.
• Veillez à ce que l'air aspiré soit sec et sans
poussière.
• N'installez pas le compresseur dans un local
humide ou détrempé.
• Le compresseur doit être utilisé uniquement
dans des endroits adéquats (bonne ventilation,
température ambiante +5°C - +40° C).
Il ne doit y avoir dans la salle aucune poussière,
aucun acide, aucune vapeur, aucun
gaz explosif ou inflammable.
• Le compresseur doit être employé dans des
endroits secs. Il ne peut être utilisé dans des
zones où l'on travaille avec des éclaboussures
d'eau.
• Avant la mise en service, contrôlez le niveau
d'huile dans la pompe du compresseur. •
Exploitez l'appareil uniquement sur un support
solide, et plat.
• Utilisez des tuyaux flexibles afin d'éviter une
transmission de charges inadmissibles sur le
système de conduites situé au niveau du
raccordement de l'installation de compression
vers le système de conduites.
• Il est nécessaire d'utiliser des purgeurs, des
pièges et des possibilités d'écoulement pour
traiter les liquides produits par le compresseur
avant la mise en marche de l'installation
de compression.
• Les tuyaux d'amenée devraient être équipés
d'un câble de sécurité (par ex. un câble en
acier) en cas de pressions supérieures à 7
bars.

7. Montage et mise en service

Attention !
Montez absolument l'appareil complètement
avant de le mettre en service !
7.1 Montage des roues (3)
Placez une des extrémités du boulon
(élément 18) par le trou dans le chariot et fixez-le
avec un écrou et une rondelle.Monter la roue de
l'autre côté de la même manière.
7.2 Montage des pieds d'appui (4)
Tenir le pied (élément 4) contre le chariot (B6),
comme illustré. Premièrement, placez le boulon
dans le trou sur le chariot et le trou dans le pied
et fixez-le avec un écrou.
7.3 Remplacement du capuchon obturateur
de l'huile (14)
Supprimez le bouchon de transport de l'orifice de
remplissage d'huile et introduisez
le capuchon obturateur d'huile (14) joint
dans l'orifice de remplissage d'huile (fig. 7)
7.4 Montage du filtre à air (1)
Retirez l'aide le couvercle de transport du
raccordement du filtre à air. Vissez le
filtre à air ci-joint (fig. 8).
7.5 Branchement au réseau
• Les longs câbles d'alimentation tout comme
les rallonges, tambours de câble etc. entraînent
des chutes de tension et peuvent
empêcher le démarrage du moteur.
• Lorsque la température descend en dessous
de +5° C, le moteur marche durement et peut
ne pas démarrer.
19
F