102617 • 05/2019
Mode d'emploi
Dépannage
Fréquence d'enclenchement du moteur trop élevée
Causes possibles
Réservoir d'air comprimé trop petit
Pressostat mal réglé
Trop de condensation dans le réservoir d'air
comprimé/réseau d'air comprimé
Faible débit, la pression théorique n'est pas atteinte
Causes possibles
Soupapes défectueuses
Filtre d'aspiration encrassé
Fuites aux tuyauteries et à la robinetterie
Fuite au joint de culasse
Piston, segments de piston, cylindre usés
Pressostat mal réglé
Besoin en air supérieur à la capacité du
compresseur
Le compresseur chauffe trop
Causes possibles
Température ambiante trop élevée
Flux d'air froid inexistant ou insuffisant
Sens de rotation incorrect du ventilateur
Soupapes de compresseur défectueuses
Pression finale trop élevée
Mesures
Utiliser un réservoir d'air comprimé plus
grand.
Contrôler les points d'enclenchement.
Laisser s'écouler la condensation (voir
5.4)
A titre de prévention, monter un écoule-
ment automatique de la condensation
(accessoire Blitz).
Mesures
Contrôler les soupapes, les remplacer si
nécessaire
Nettoyer les cartouches de filtre et les
remplacer si nécessaire
Resserrer les vis et la robinetterie.
Remplacer les joints d'étanchéité
Resserrer les vis de culasse.
Remplacer le joint de culasse.
Contrôler les éléments.
Remplacer les pièces d'usure.
Contrôler les points d'enclenchement.
Contrôler le besoin en air.
Augmenter l'alimentation en air compri-
mé.
Mesures
Améliorer la ventilation du local.
Sélectionner un lieu d'installation plus
frais.
Ecartement du ventilateur à la paroi trop
faible (voir 3.1 'Conditions d'installation').
Contrôler l'ouverture du capotage du
ventilateur pour encrassement, nettoyer si
nécessaire.
Contrôler le sens de rotation du ventila-
teur.
(voir 3.3 'Contrôle du sens de rotation').
Contrôler les soupapes du compresseur,
les remplacer si nécessaire.
Contrôler les points d'enclenchement.
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