Table des Matières
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Instructions de service – FRANÇAIS –
Valeurs de résistance d'alternateurs standard triphasés
KWG-090/2-x10-xxx
KWG-110/2-x10-xxx
KWG-145/2-x10-xxx
KWG-190/2-x10-xxx
KWG-230/2-x10-xxx
KWG-300/2-x10-xxx
KWG-175/4-x10-xxx
KWG-240/4-x10-xxx
KWG-180/2-x20-xxx
KWG-250/2-x20-xxx
KWG-360/2-x20-xxx
KWG-200/4-x20-xxx
KWG-270/4-x20-xxx
KWG-370/4-x20-xxx
KWG-350/4-x40-xxx
KWG-270/4-x31-xxx
La valeur de résistance Zu-N dépend du type et correspond env. à la moitié de la
résistance L1-N. De même pour Zv et Zw.
Qualité d'équilibrage du rotor : classe 2,5 conformément à la norme CEI 34-12 / pour
alternateurs bipaliers, équilibrés avec une demi-clavette.
Ventilation : auto-ventilé en surface par un ventilateur rotatif côté AR.
Dispositif d'excitation : avec régulateur électronique, auto-excité.
Réglage de la consigne : ± 2,5 % de U
Tolérance de tension statique : < ± 1 % de U
5 % de n
.
N
Variation de tension dynamique : < 25 % avec connexion / déconnexion de la charge
nominale.
Durée totale de réglage : 0,1 à 0,5 s selon l'application et le type d'alternateur.
Courant du court-circuit permanent : > 3 x I
Charge déséquilibrée : capable de supporter une charge déséquilibrée, cf. fiche
technique d'alternateur spécifique au type.
Barres d'amortissement dans le rotor : en série.
Distorsion harmonique totale : < 5 % U-N pour enroulements standard et <3 % U-N
pour des exigences plus élevées.
Capacité de surcharge de courte durée : 50 % pour 2 min.
Surcharge en permanence : régulation automatique en fonction des conditions
ambiantes entre une surcharge nominale et une surcharge de 50 %.
Surchauffe dans l'alternateur : en fonction du type, la température est soit mesurée dans
l'alternateur à l'aide d'un capteur, soit déterminée par l'intermédiaire de la résistance de
l'enroulement. En cas de dépassement d'un seuil de température, la puissance de sortie
est automatiquement réduite en continu.
Surchauffe dans le régulateur d'alternateur : chaque régulateur KWG mesure la
température du régulateur à l'aide d'un capteur intégré dans le régulateur. En cas de
dépassement d'un seuil de température, la puissance d'excitation est automatiquement
réduite en continu.
Sous-vitesses : possibles sans limitation.
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Enroulement
Enroulement
principal
principal
Stator
Stator
L1-N (phase-N)
L1-L2 (phase-
phase)
(MOhm)
(MOhm)
0,97
1,94
0,69
1,39
0,47
0,94
0,22
0,57
0,16
0,32
0,11
0,22
0,49
1,0
0,09
0,3
0,2
0,24
0,08
0,15
0,42
0,82
0,16
0,31
0,10
0,20
0,077
0,15
0,042
0,081
0,034
0,065
, avec trimmer interne.
N
N
Enroulement
Enroulement
principal
d'excitation
Rotor
Rotor
2F1-2F2
(phase-phase)
(Ohm)
(Ohm)
7,2
1,35
7,65
1,35
8,82
1,35
10,07
1,35
11,75
1,9
14,20
1,9
8,3
1,72
10,76
1,65
7,62
0,35
7,55
0,3
8,87
0,40
1,70
0,3
2,11
0,3
2,69
0,32
3,00
0,32
3,17
0,34
et une chute de la vitesse de rotation de
N
triphasé ; > 6 x I
à un brin pour 3 à 5 s.
N
Enroulement
d'excitation
Stator
F1-F2
(Ohm)
28
28
28
28
14
14
14
14
10
10
10
10
10
10
10
14
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