Installation M1 et F1
Le lumineux
- Effectuer les soudures sur la semelle du lumineux
- Mettre en place le câble le long du pare-brise jusque sous le capot
Préparation à l'installation du taximètre M1 ou F1
- Dérouler le câble d'alimentation du taximètre ainsi que le câble CS/imprimante
- Faire passer les câbles de l'habitacle du véhicule (rétroviseur pour le M1) jusqu'au boitier du compteur ou
du lumineux si Gammatech
- Veiller à protéger et à rassembler les câbles, de façon à ce qu'il soit solidaire de l'habitacle au capot
moteur
- Effectuer les connexions du câble CS/imprimante à la carte CES de connexion dans le boitier du taximètre
ou du lumineux (si Gammatech)
- Raccorder le câble d'alimentation à la batterie sans oublier de mettre un fusible 5 Ampères sur le +
- Raccorder à l'information vitesse d'origine du véhicule, interface CAN BUS ou capteur homologué
Programmation du taximètre M1 et F1
- Insérer en premier la clé bleue de tarif correspondant au département voulu.
- Assurer vous que le taximètre est à la bonne date et heure
- Insérer la clé bleue multiple et configurer les informations du chauffeur
Mise en place du taximètre M1 ou F1 et de l'imprimante
- Installer et raccorder le taximètre dans le véhicule
- Installer et raccorder l'imprimante en veillant que sa position ne gène pas la rotation du rouleau
Etalonnage du taximètre M1 et F1
- Sorter le véhicule
- Insérer la clé noire de programmation
- Effectuer la piste pour que le taximètre enregistre la constante K
Vérification de l'installation
- Compléter le carnet métrologique
- Contrôler le checksum du tarif
- Contrôler la version du logiciel
- Controler les chutes
- Contrôler la bonne prise en charge de l'information vitesse
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