Manuels Connexes pour Digitax M1
Sommaire des Matières pour Digitax M1
- Page 1 Créateur de lumineux depuis 1954 TAXIMETRE M1 ET F1 Manuel Technique Installation, programmation et utilisation Version N°3 du 28/10/2010...
- Page 2 À propos de ce manuel Les taximètres M1 (rétroviseur) et F1 (tableau de bord) ont été imaginé pour être à la fois facile à utiliser et très puissant. Ce manuel a été conçu pour être convivial, plus schématisé et facile à comprendre.
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Page 3: Table Des Matières
Table des matières À PROPOS DE CE MANUEL ................................ 2 INSTALLATION ETAPE PAR ETAPE DU TAXIMETRE M1 ET F1 ................... 4 INSTALLATION M1 ET F1 ................................. 5 ........................................5 E LUMINEUX ’ F1 ........................5 REPARATION A L INSTALLATION DU TAXIMETRE F1 ............................. -
Page 4: Installation Etape Par Etape Du Taximetre M1 Et F1
Installation étape par étape du taximètre M1 et F1 Schéma global de montage En cas de raccordement a un lumineux Gammatech, veillez à mettre deux fusibles 5A, un sur le taximètre ainsi que un pour le lumineux... -
Page 5: Installation M1 Et F1
Préparation à l’installation du taximètre M1 ou F1 - Dérouler le câble d’alimentation du taximètre ainsi que le câble CS/imprimante - Faire passer les câbles de l’habitacle du véhicule (rétroviseur pour le M1) jusqu’au boitier du compteur ou du lumineux si Gammatech - Veiller à... -
Page 6: Schema De Montage M1 Et F1
Schema de montage M1 et F1 - Installation sur un Lumineux Gamma 3 Tarifs Lumineux à plomber Plomb Câble CSnon blindé Boîtiercontenant la Carte Electronique Sécurisée Câble IMPnon Imprimante blindé Câbled’aliment ationnon blindé Plomb Fusible de 5 Ampères Câble info vitesse non blindé... -
Page 7: Installation Sur Un Lumineux Gamma 4 Tarifs
Lumineux à plomber Plomb Câble CSnon blindé Boîtiercontenant la Carte Electronique Sécurisée Câble IMPnon Imprimante blindé Câbled’aliment ationnon blindé Plomb Fusible de 5 Ampères Câble info vitesse non blindé vers info vitesse d’origine Batterie constructeur ou interface SPAL Taximètre M1... -
Page 8: Nstallation Avec Un Lumineux Gammatech
Installation avec un lumineux GAMMATECH Pour le lumineux Gammatech, le boitier de connexion du taximetre M1 ou F1 est remplacé par le boitier du lumineux. Vous branchez donc le câble CS ainsi que la carte directement dans le boitier du... - Page 9 Une fois le caisson retiré Procédez aux soudures comme sur le schéma 3 et 4 tarifs ci après...
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Page 10: Nstallation Avec Un Lumineux Starplast
Installation avec un lumineux STARPLAST Une fois le caisson retiré Procédez aux soudures comme sur le schéma ci après Avant du lumineux... -
Page 11: Installation Avec Un Lumineux Ata Integrale 4 Tarifs
Installation avec un lumineux ATA Intégrale 4 tarifs Une fois le caisson retiré Procédez aux soudures comme sur le schéma ci après A blanc B Jaune C Bleu D Vert Libre Rouge Masse Marron connecté... -
Page 12: Connexion M1
Connexion M1 Vue de face Vue de haut Légende Alimentation électrique – connections : A : Entrée batterie + 12 volts B : Entrée détecteur de passager (non connecté) C : Entrée + 12 volts lumières de la voiture (non connecté) -
Page 13: Connexion F1
Connexion F1 Les connectiques du taximètre F1 sont similaires, elle se trouvent sur le coté du taximètre. -
Page 14: Information Vitesse
Information vitesse Si le véhiculedispose d’une information vitesse d’origine constructeur, brancher le fils blanc du connecteur d’information vitesse sur le fils de l’information véhicule. Si le véhicule ne dispose pas d’une information vitesse d’origine constructeur, installer une interface CAN BUS MT94- 002 comme préciser ci-dessous. -
Page 15: Programmation Du Taximetre M1 Et F1
Programmation du taximètre M1 et F1 1 Programmation du tarif Insérer la clé bleue correspondant au tarif du département. Dès que le taximètre se met en position LIBRE, CLOSED, ou CLOSE, retirer la clé bleue. 2 Programmation des multifonctions du taximètre Insérer la clé... - Page 16 0 = pas d’imprimante connectée 1 = une imprimante est connectée Appuyer sur le bouton K2 pour passer au réglage suivant. Pour le réglage suivant, « HORODA » s’affiche sur l’afficheur de gauche. Avec les boutons K3 et K4, vous changez la couleur de l’horodateur, « NO » signifie qu’il n’y a pas d’horodateur. Pour le réglage suivant, «...
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Page 17: Heure Et De La Date Sur Le Taximetre M1 Et F1
Un tarif s’affiche sur l’afficheur de droite, il s’agit du prix au dessus duquel les deux tickets sortiront automatiquement. En dessous, la sortie des tickets devra s’effectuée manuellement avec le bouton K1. Réglage de l’heure et de la date sur le taximètre M1 et F1 Insérer la clé noire d’étalonnage Appuyer sur les boutons K1 et K3 simultanément... - Page 18 Appuyer sur le bouton K1 pour régler le jour Appuyer sur le bouton K2 pour le mois Appuyer sur le bouton K3 pour les heures Appuyer sur le bouton K4 pour les minutes Sur l’image : 30 septembre, 11H05...
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Page 19: Rogrammation Du Ticket De Limprimante
Programmation du ticket de l’imprimante 1) Brancher le taximètre à l’alimentation, et le câble noir (dit RS232) de programmation au taximètre. Le câble RS 232 doit être branché sur l’ordinateur via le port série ou un adaptateur USB. 2) Placer-vous devant l’ordinateur puis cliquer sur l’icône F1 3) Une fenêtre s’ouvre, Sélectionner le tarif du département puis cliquer sur OK 4) Cliquer ensuite sur «... - Page 20 5) Puis sur « HEADER TICKET » Une nouvelle fenêtre s’ouvre, vous demandant de sélectionner un fichier 6) Sélectionner « Paris S.Hdr » puis cliquer sur ouvrir...
- Page 21 Si aucun modèle de ticket existe, appuyer sur annuler : Sélectionner « 24 Caractères » sur le côté droit et appuyer sur OK...
- Page 22 7) Renseigner les champs suivants : Ligne 1 – « NOTE DE TAXI » Ligne 2 – ne rien mettre dans ce champs Ligne 3 – « NOM : Nom du chauffeur » Ligne 4 – « IMMAT : Numéro d’immatriculation du véhicule » Ligne 5 –...
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Page 23: Pour Modifier Les Informations Supplementaires Du Ticket
Pour modifier les informations supplémentaires du ticket 1) Cliquer sur « EDIT VARIOUS » 2) Sélectionner « FRANCE SETTING » puis « FREE TEXT IN THE RECEIPT » Une nouvelle fenêtre s’ouvre : 3) Cocher le texte n.1 et cliquer sur le bouton “TRANSMIT” Faire cela pour chacun des 3 textes... -
Page 24: Fixer Le Taximetre M1
Fixer le taximètre M1 Placement des SILENT BLOCK Placer les de façon a ne pas gêner le mouvement du support de fixation Fixer le taximètre à la plaque avec les vis selon les différentes possibilités de scellement (Voir page 7). -
Page 25: Fixer Le Taximetre F1
Fixer le taximètre F1 Pour la fixation du F1, vous aurez besoin des éléments suivant : Visser le support à la patte Emboiter le F1 et faites le glisser vers la gauche pour le bloqué Puis visser le F1 directement par le support de scellement... -
Page 26: Comment Sceller Le Taximetre M1
Comment sceller le taximètre M1 Le Taximètre « M1 » offre plusieurs possibilités de scellement de manière à se conformer aux lois actuelles. Composants nécessaires pour le scellement : Placer la languette du coté droit du taximètre, puis placer les support de scellement Visser les deux supports de scellement Placer ensuite les pastilles de scellement déjà... -
Page 27: Sceller Le Taximetre F1
Sceller le taximètre F1 Munissez vous d’une pastille de scellement et là comme ci dessous... -
Page 28: Description De L'imprimante Digitax 3S
Vérifier que l’imprimante est bien alimentée par le taximètre en appuyant sur le bouton de gauche. Si le taximètre indique « PAPER », veuillez remplacer le rouleau de l’imprimante. L’imprimante autorisée pour le montage sur les taximètres DIGITAX est l’imprimante de marque DIGITAX, type PRINTER TRE. -
Page 29: K » Constante (Autotest)
Les impulsions peuvent être émises par le transducteur électronique de la voiture où, si la voiture n’en est pas pourvue de celui de du taximètre Digitax. Cette constante peut être connue ou alors testée en route. Comment insérer une valeur Constante « K » connue Suivez cette procédure pour calibrer le taximètre avec une valeur Constante «... -
Page 30: Controle De La Constantek
Suivez cette procédure pour déterminer le ratio de transmission de la voiture (Constante K). Pour que la procédure soit exacte, elle doit être réalisée sur une route avec une distance de 200 mètres soigneusement marquée. Aligner attentivement les roues avant de la voiture avec la ligne de départ de la distance du test. Enlever le couvercle de programmation du taximètre. -
Page 31: Cles De Programmation
Clés de programmation Le taximètre M1 a deux clés de programmation différentes : la « clé normale » et la « clé mémoire ». Pour programmer les paramètres M1, insérer une des deux clés de programmation dans son propre embout. -
Page 32: Positionnement Du Marquage Ce Et Fabricant
Positionnement du marquage CE et fabricant : Marquage CE du taximètre M1 Numéro de série Marquage CE Scellement fabricant. Servant aussi de scellement scellement fabricant ème NE PAS RETIRER L’ETIQUETTE DE SCELLEMENT FABRICANT... -
Page 33: Positionnement De L'etiquette K De Tarif Et Vignette Verte De Verification Periodique
Positionnement de l’étiquette K de tarif et vignette verte de vérification périodique Vue du taximètre de coté La vignette verte de vérification L’étiquette K de tarif devra être collé périodique devra être collé sur le sur le cotégauche du taximètre. coté... -
Page 34: Aximetre M1 Et F1
Informations réglementaires t aximètre M1 et F1 Numéro (checksum) et version du logiciel : Appuyer sur les boutons K2, K3, K4 simultanément Sur l’afficheur de gauche apparaît le numéro du logiciel et sur l’afficheur de droite la version du logiciel Numéro (checksum) du tarif :... -
Page 35: Utilisation Du Taximetre M1 Et F1
Utilisation du taximètre M1 et F1 Le taximètre fonctionne selon 3 modes opératoires : LIBRE - OCCUPE - DU Le taximètre est composé de 5 touches : K1 K2 K3 K4 et OP ainsi que de 2 afficheurs de chaque coté du cadran. - Page 36 Appuyer sur le bouton K1. A chaque pression sur le bouton K1, le tarif A, B, C et D change. Le prix de la course s’affiche alors sur l’afficheur de gauche et le tarif sélectionné sur celui de droite. Si vous voulez mettre des suppléments En course, appuyez sur K2 pour sélectionner les types de supplément que vous souhaitez.
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Page 37: Impression De Ticket Avec L'imprimante Digitax 3S
Pour réafficher le total de la course avec suppléments pendant 4 secondes, appuyer sur la touche K4. Impression de ticket avec l’imprimante Digitax 3S De manière générale l’imprimante imprimera un ticket de façon automatique si la course excède 15,00 €... - Page 38 Si vous souhaitez afficher la date du jour En position LIBRE, appuyez sur K3 pour avoir dans l’afficheur de gauche la date et appuyez sur K4 pour avoir l’année. Si vous souhaitez augmenter l’éclairage de l’affichage du taximètre En position LIBRE, restez appuyé sur K2 pendant 5 secondes, pour avoir dans l’afficheur de gauche «...
- Page 39 Pour lire le totalisateur En position LIBRE, appuyer sur K1 et K2 simultanément. L’afficheur de gauche indiquera « STATIS » pendant quelques secondes. Puis apparaîtrons dans l’afficheur de gauche un compteur et de droite le chiffre 1 correspondant au block N°1, et le chiffre suivant correspondant au thème à...
- Page 40 Pour imprimer le totalisateur Une fois le thème recherché atteint, appuyer longuement sur le bouton K4 pour imprimer le ticket (cf. tableau ci-dessous). Loc. Contenu mémoire Contenu de la mémoire si la clé est insérée “Course par course” rapport de tous les évènements --------- “Course par course”...
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Page 41: Controles Apres Installation M1 Et F1
Contrôles après installation M1 et F1 Une fois l’installation terminée, il est préférable d’éffectuer les verifications suivantes : Contrôle du numéro checksum du tariff et de la version du logiciel Appuyer sur les boutons K1 et K4 simultanément Après un défilement de chiffres puis STOP dans l’afficheur de gauche Sur l’afficheur de gauche apparaît le numéro du tarif... -
Page 42: Aide Assistance Taximetres M1 Et F1
Aide assistance taximètres M1 et F1 Aide assistance taximètres M1/F1 Méssages d'erreur Comment le solutionné Il n'y a pas de test de lampe sur les taximètre Digitax Procédez aux vérifications suivantes : * Controler les branchements au dos du taximètre * Vérifier que le lumineux n'est pas en mode...