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Fasep 2000 srl
Balatron 221/212: Manuel de l'Utilisateur
6
COMMENT OPTIMISER DÉSÉQUILIBRE DE LA ROUE
6.1
Mesurer le dèsèquilibre de la jante seulement. Après avoir calculé le déséquilibre de la jante, appuyer <FUNC> pour
entrér dans le programme d'optimisation.
6.2
Après d'avoir appuyé <SET>, le programme retourne au système de mesure du déséquilibre où apparaîtront des valeurs
de déséquilibre résiduels.
Montage du pneumatique sur la jante.
Après montage du pneu, la roue doit être
mise sur l'axe dans la même position
qu'avant.
L'affichage gauche (20 dans l'exemple)
indique le dèsèquilibre statique actuel.
Le bon affichage (55% dans l'exemple)
indique la réduction possible de poids de
%.
Faire tourner la roue jusqu'à ce que le
SIGNE 1 soit montré.
Marquez la jante (12h).
Faire tourner la roue jusqu'à ce que le
SIGNE 2 soit montré.
Marquer le pneu (12h).
Remonter les deux marks pour optimiser
le dèsèquilibre.
6-1
27 septembre, 2007
F
. 35: Première rotation, jante seulement
IG
F
. 36: second rotation, roue complète
IG
Rev. 1.3
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