Cardin BLi1000 INSIDE Mode D'emploi page 2

INSIDE INSIDE
AUTOMATISME INTÉGRABLE POUR PORTAILS BATTANTS AVEC
MOTEUR 24 Vdc CONTRÔLÉ PAR ENCODEUR
Alimentation moteur 24 Vdc
Poids maxi. vantail 200 kg
Ouverture maxi. 180°
Le système est constitué de deux motoréducteurs contrôlés par encodeur, d'une centrale de
commande et de contrôle dotée d'un système d'autoprogrammation, avec batteries, chargeur
de batterie et récepteur radio. Les raccordements entre motoréducteur et centrale s'effectuent
par l'intermédiaire d'un câble à 6 pôles.
Les motoréducteurs électromécaniques ont été conçus de façon telle à garantir une intégration
parfaite, quel que soit le type de montage, directement sur le montant de la porte battante ou
sur le pilier avec actionnement à renvoi.
Le motoréducteur est autobloquant et doté d'un système de déverrouillage direct, actionnable
par clé six pans. Extrêmement compacte, la partie motoréduction est logée sous une très
solide structure en aluminium moulé sous pression, protégée par une peinture de finition
aux poudres. Au sein de celle-ci intervient un réducteur épicycloïdal réalisé en deux parties
distinctes, avec lubrification permanente par graisse fluide, et raccordé à un moteur alimenté
en basse tension qui rend l'ensemble extrêmement performant et silencieux pendant le
fonctionnement. Grâce au grand soin apporté à toutes les parties mécaniques et à la mise
en œuvre de structures parfaitement dimensionnées, cet ensemble offre des performances
vraiment hors pair en toutes conditions de fonctionnement.
L'opérateur est adapté à l'automatisation de portes battantes d'une longueur allant jusqu'à
2,0 m par vantail d'un poids de 200 kg. Pour vantaux plus longs, jusqu'à 2,50 m, il est
nécessaire d'ajouter une serrure électrique.
Mode d'emploi
Le contrôle de la position du vantail s'effectue par l'intermédiaire d'un encodeur à auto-
apprentissage, ce qui réduit au maximum les temps de pose et optimise la programmation.
Le repositionnement intervient en automatique si des événements non liés au fonctionnement
surviennent dans le battement du vantail. Le contrôle effectué par la centrale se complète
par les sécurités anti-coincement et les fonctions de "soft start" et "soft stop". L'appareil
électronique est logé sous un boîtier en matière plastique antichoc IP55 et est doté en
standard d'un module multi-décodage pour la commande à distance (S449 - S486 - S504
- S508), chargeur de batterie et batteries de secours NiMH permettant d'effectuer quelques
manœuvres en cas de coupure de courant.
L'électronique de contrôle est dotée d'un afficheur LCD graphique (128 x 128 pixels) avec
rétroéclairage, en six différentes langues, permettent de configurer rapidement, à travers
le menu, les paramètres du système, notamment le mode de fonctionnement de la touche
dynamique, la refermeture automatique, la préannonce, l'activation intermittente du
clignoteur, le mode de fonctionnement de la lampe témoin et des cellules photoélectriques,
ainsi que la validation de la serrure électrique etc...
L'automatisme réalise en automatique le verrouillage (sur les deux vantaux) grâce à un système à
électrofrein (intégré dans le moteur), ce qui permet le blocage du vantail en fermeture. La manœuvre
manuelle s'effectue directement sur le motoréducteur par l'intermédiaire d'une clé six pans.
Le déverrouillage désolidarise le vantail en débrayant le système de réduction. Ce qui apporte
une efficacité mécanique maximale pendant la phase d'actionnement automatique, et permet
d'actionner aisément la manœuvre de secours.
CARTER EN ALUMINIUM PEINT
148
DIAMÈTRE Ø105 ROTATION SUR ROULEMENTS
BLi INSIDE
PROTECTIONS AUTO-PROGRAMMATION AU MOYEN
D'UN AFFICHEUR LCD GRAPHIQUE