La fiabilité dépend en outre du type d'entretien. Il faut penser à l'entretien des éléments requis comme
les vannes, filtres, condensateurs, etc. dès la phase de conception. Sélectionnez les matériaux de la
conduite sous vide de manière à ce qu'ils résistent aux agents véhiculés !
5.5 Installation et raccords
1. Installez la pompe à palettes rotatives sur une surface plane et horizontale.
Si une installation plus stable est nécessaire, vissez la base de la pompe sur la surface, voir
Chapitre 5.2 Installation de la pompe.
2. Retirez la bague de serrage et le capuchon sur la tubulure d'aspiration et d'échappement.
3. Fermez le raccord de vide sur la tubulure d'aspiration et la conduite d'échappement sur la
tubulure d'échappement. Les tubulures d'aspiration et de pression ne doivent en aucun cas
être inversées !
Ne bloquez ou n'empêchez jamais le débit d'air sur la tubulure d'échappement. Vérifiez
ceci régulièrement, notamment lorsque l'air évacué est dirigé vers l'extérieur du
bâtiment.
Observez l'avertissement sur le bornier du moteur !
4. Vérifiez la prise secteur pour être sûr que la tension et la phase correspondent au moteur
de pompe.
5. Vérifiez le niveau d'huile. Faites l'appoint d'huile si nécessaire. Notez que la pompe est
livrée sans remplissage d'huile. Le premier remplissage d'huile doit être effectué par
l'utilisateur.
6. Raccordez la pompe à palettes rotatives au réseau électrique. Observez à cet effet les
modèles au Chapitre 5.5.1 Raccordement électrique.
7. Vous trouverez des informations sur le fonctionnement de la pompe au Chapitre 5.6 Mise
en service.
5.5.1 Raccordement électrique
La pompe standard est livrée avec un câblage électrique complet. Le raccordement électrique
s'effectue avec un câble de raccordement aux appareils et une prise secteur. Si le câble électrique est
endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son service client ou des personnes qualifiées pour
éviter tous dangers.
Si l'utilisateur modifie le raccordement électrique, par ex. pour le montage dans une
installation, ceci doit uniquement être effectué par un électricien spécialisé en tenant
compte des directives en matière de prévention des accidents.
• Il est généralement recommandé de protéger le moteur à 120 % de son courant nominal en
tenant compte du comportement de démarrage.
• Les câbles et prises de raccordement aux appareils doivent répondre aux exigences des
disjoncteurs (courant, puissance).
• L'interrupteur principal ou le bouton d'arrêt d'urgence doit être installé par le
client/l'utilisateur.
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