FONCTIONNEMENT DE L'ÉPANDEUR
Pour mettre en marche l'épandeur, assurez-vous que le véhicule est en marche afin d'éviter que la batterie ne tombe à plat,
puis actionnez le commutateur sur la position MARCHE. L'épandeur sera mis sous tension jusqu'à sa pleine puissance durant
environ une seconde, puis reviendra à la vitesse réglée au cadran. Le commutateur de l'épandeur doit être ramené à la
position ARRET avant d'arrêter le véhicule afin d'éviter que la batterie du véhicule ne se vide.
L'épandeur est géré par un contrôleur avec fonctions évolué disposant:
•
D'un cadran lumineux
•
D'un bouton rotatif commandant la vitesse de rotation du plateau de distribution.
•
D'un interrupteur de mise sous tension de l'épandeur avec 3 positions:
1.
ON: lorsque l'interrupteur est basculé sur la position ON, l'épandeur fonctionne à pleine vitesse durant
environ 1 seconde avant de revenir à la vitesse réglé sur le bouton rotatif. Le cadran est éclairé en vert
2.
OFF: lorsque l'interrupteur est basculé sur OFF, l'épandeur cesse de fonctionner, le cadran resté éclairé en
blanc
3.
AUTO: lorsque l'interrupteur est basculé sur AUTO, l'éclairage du cadran devient mauve. Le
fonctionnement est similaire à la position ON, toutefois dans ce mode si la pédale de frein est pressée
pendant au moins 5 secondes, l'épandeur cesse de fonctionner et ne reprend son fonctionnement que
lorsque la pédale est relâchée
•
D'un interrupteur de contrôle de la fonction BLAST. Lorsque cet interrupteur est appuyé, le cadran s'illumine en
bleu et l'épandeur passe automatiquement en vitesse maximale tant que l'interrupteur est appuyé
•
D'un interrupteur de contrôle du vibreur avec 3 positions
1.
ON : provoque la mise en marche du vibreur et l'éclairage du cadran en pourpre. Le vibreur fonctionne
tant que l'interrupteur est sur ON
2.
OFF : provoque l'arrêt du vibreur
3.
AUTO: provoque la mise en marche automatique du vibreur pendant une période de 10 secondes toutes
les 60 secondes. L'écran est éclairé en pourpre.
Si une condition de surcharge intervient, l'épandeur s'arrête et l'écran est éclairé en rouge. Il sera nécessaire de
remettre l'interrupteur principal sur OFF pour réinitialiser le contrôleur.
•
D'un bouton rotatif qui contrôle la vitesse de rotation du moteur donc du plateau de distribution
Pour mettre en marche l'épandeur, assurez-vous que le véhicule est en marche afin d'éviter que la batterie ne tombe à plat,
puis actionnez le commutateur sur la position MARCHE. L'épandeur sera mis sous tension jusqu'à sa pleine puissance durant
environ une seconde, puis reviendra à la vitesse réglée au cadran. Le commutateur de l'épandeur doit être ramené à la
position ARRET avant d'arrêter le véhicule afin d'éviter que la batterie du véhicule ne se vide.
Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien des épandeurs MAGNUM S575P HDRV – S1075P HDV – rev 2
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