• L'huilage :
Les outils pneumatiques doivent être huilés
pendant toute leur durée de vie.
Le moteur et les roulements (à billes)
nécessitent de l'air comprimé pour entraî-
ner l'outil. Pour éviter que l'humidité dans
l'air comprimé ne fasse rouiller le moteur, il
est nécessaire de l'huiler quotidiennement.
L'utilisation d'un lubrificateur intégré est
recommandée pour cela.
• L'huilage manuel du moteur pneuma-
tique :
Débranchez l'outil de l'alimentation d'air et
tenez l'orifice d'admission d'air vers le
haut. Appuyez sur l'interrupteur et mettez
1 – 2 gouttes d'huile pneumatique spéciale.
La diffusion de l'huile se fera mieux si l'in-
terrupteur est enfoncé.
Branchez l'outil à l'alimentation d'air com-
primé, couvrez l'orifice d'évacuation d'air
avec une serviette et laissez marcher
quelques secondes.
N'utilisez jamais des liquides inflammables
Dysfonctionnements
En cas de dysfonctionnements, vérifiez s.v.p. :
• l'installation de compression et les tuyaux
d'admission d'air comprimé (contrôler si le
débit d'air l/min et la section du tuyau corres-
pondent aux données techniques de l'ap-
pareil);
• l'air comprimé utilisé quant aux particules de
poussière, rouille et condensat;
• si le mécanisme de frappe et / ou le moteur à
air sont trop huilés.
Ne laissez jamais les outils pneumatiques branchés sans surveillance.
Portez toujours votre équipement de protection individuelle.
Entretien et maintenance
ou facilement évaporables (par ex. kérosè-
ne, diesel ou essence) pour l'huilage de
l'outil.
Attention ! L'huile en surplus dans le
moteur est immédiatement rejetée par l'ori-
fice d'évacuation d'air.
Ne pointez jamais l'orifice d'évacuation
vers les personnes. L'orifice d'évacuation
d'air se trouve en bas de la poignée.
Entretien :
• N'utilisez que les accessoires recomman-
dés (par votre distributeur).
• Toujours débranchez l'outil de l'alimentati-
on d'air avant tout travail d'entretien ou de
maintenance.
F
17