Dépannage Et Réparation; Guide De Dépannage - EarthQuake Badger Manuel De L'utilisateur

DÉPANNAGE ET RÉPARATION
Guide de dépannage
Si un soin normal et un entretien régulier contribueront à étendre la durée de service du motoculteur, une utilisation intensive
ou constante peut finir par nécessiter des réparations pour lui permettre de continuer à fonctionner correctement. Le guide de
dépannage ci-dessous présente les problèmes les plus courants, leurs causes et leurs solutions.
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas
Le moteur a des ratés, se noie durant la marche
Le moteur est difficile à démarrer
Le moteur a des ratés ou manque de puissance
Le motoculteur se déplace vers l'avant durant le démarrage.
Le motoculteur est difficile à contrôler durant le labourage
(la machine rebondit ou saute vers l'avant)
Les courroies sifflent durant la marche avant
Un ronflement constant est audible lorsque le levier d'embrayage est
enfoncé
Échauffement excessif au niveau du réducteur et des fraises durant le
labourage
* Appeler le 800-345-6007 pour commander des pièces de rechange
Pour plus de renseignements, visiter notre site Web à www.getearthquake.com ou composer le 800-345-6007 L-V 8h-17h HNC
Motoculteur à dents avant BADGER
SOLUTION/MESURE CORRECTIVE
• Mettre de l'essence dans le réservoir d'essence.
• Brancher le câble sur la bougie.
L'interrupteur MARCHE/ARRÊT doit être en position MARCHE
•
et le volet de départ du moteur engagé pour un démarrage à
froid (si le moteur est équipé d'un volet de départ).
• Nettoyer ou changer l'épurateur d'air.
• Vidanger le carburant usagé et le remplacer par du frais.
Utiliser du stabilisateur de carburant à la fin de la saison.
• Vérifier que le câble de bougie est fermement engagé sur la
bougie.
• Le levier de commande d'entraînement doit être relâché et en
position neutre pour démarrer le moteur.
• Relever la barre de trainée du régulateur de profondeur pour
relever les fraises et labourer moins en profondeur.
• Nettoyer ou changer l'épurateur d'air.
• Carburateur mal réglé, amener à un centre de réparation de
moteurs agréé.
• Changer la bougie et ajuster l'écartement.
• Vidanger le réservoir d'essence et refaire le plein avec de
l'essence fraîche.
• Le levier de commande d'entraînement doit être relâché et en
position neutre pour démarrer le moteur.
• Vérifier la tension de la courroie.
• Abaisser la barre de trainée du régulateur de profondeur pour
augmenter la résistance et mieux contrôler la machine.
• Vérifier la tension de la courroie et l'ajuster s'il y a lieu.
• Serrer complètement le levier d'embrayage.
• Espacer correctement le guide-courroie par rapport à la
poulie folle afin qu'il ne touche pas la courroie.
• Vérifier la tension de la courroie et l'ajuster s'il y a lieu.
REMARQUE : Si le levier d'embrayage est complètement
serré, que le guide-courroie est bien réglé et que le câble
a atteint sa limite d'ajustement mais que le ronflement
persiste, cela indique que la courroie est étirée et peut
devoir être changée. *
• Enlever la végétation accumulée.
• Contrôler le liquide de boîte et compléter le niveau le cas
échéant.
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