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3. L'aspiration d'air de combustion sous le plancher du véhicule doit être à l'abri dE projections de boue et de neige
mouillée. De ce fait, tubulure d'aspiration ne doit pas être exposée aux éclaboussures provoquées par roues. Si
nécessaire, prévoir des bavettes.
4. En hiver, dégager la cheminée de la neige avant d'allumer le chauffage.
Si l'on équipe la caravane d'un double toit, il faut absolument faire traverser ce double toit par la cheminée. Utilisez
pour cela le passage de cheminée UEK (n° de rE 30630-04).
5. Si, sur un site fortement exposé au vent, le chauffage s'éteint de façon répétée, ainsi que pour une utilisation en
hiver, nous conseillons garnir la cheminée du kit d rallonge à vis SKV (n° de r 30690-00), qu'il faut retirer pendant la
marche.
6. contrôler régulièrement tuyau d'évacuation des gaz brûlés et tous les raccords, particulier après une déflagration
(défaut d'allumage) Le tuyau d'évacuation des gaz brûlés doit être impérativement monté ascendant toute sa longueur
et être
fermement fixé par plusieurs colliers. Ne placer aucun objet sur le tuyau, car il peut s'ensuivre des endommagements
Les raccords des tuyaux doivent être étanches et solidement fixés, aussi bien sur l'appareil que sur la cheminée. Ne
jamais laisser fonctionner des appareils de chauffage avec des conduites d'évacuation mal montés ou endommagés.
7. La sortie d'air chaud sur le chauffage ne doit être gênée en aucun cas. Pou cela, ne jamais suspendre textiles ou
similaires à sécher devant ou sur le chauffage cet usage abusif peut causer des dommages sérieux de votre unité de
chauffage par surchauffe.
S.V.P.,
Ne pas entreposer d'objets inflammables au voisinage chauffage ! Observer ces
instructions,
pour votre
propre sécurité.
Nettoyage (le chauffage doit être arrêté) : il est recommandé de nettoyer au moins une fois par an, au début de la
8.
période de chauffage, la poussière accumulée sur l'échangeur de chaleur, la plaque de fond et le rotor du ventilateur
pour air pulsé Trnmavent. Il faut nettoyer délicatement le rotor du ventilateur avec un pinceau ou une brosse à dents.
Pour cela, retirer la façade du chauffage (la tirer en haut vers l'avant, lever les ressorts de maintien et rabattre la façade
vers l'avant ou bien tirer la façade en haut vers l'avant, la soulever jusqu'à ce qu'elle soit dégagée et la retirer ensuite).
Consignes générales de sécurité
En cas de fuite de l'installation à gaz ou en cas d'odeur de gaz:
- Eteindre l'appareil
- Fermer la bouteille de gaz
- Ouvrir les fenêtres
- Ne pas actionner de commutateurs électriques
- Faire réviser toute l'installation par un spécialiste
1. Les réparations ne doi vent être effectuées que par un spécialiste.
Attention : Après un démontage du tuyau d'évacuation des gaz brûlés, il faut toujours monter un joint torique neuf.
2. Toute modification que l'on apporte a l'appareil (y inclus les tuyaux d'évacuation ainsi que la cheminée), ou l'emploi
des pièces de rechange et des accessoires fonctionnels qui ne sont pas des pièces originales Truma, ainsi que
l'inobservance des instructions de montage et du mode d'emploi a pour conséquence l'expiration de la garantie et
l'exonération de la responsabilité. En outre, l'autorisation d'utiliser l'appareil est annulée et entraîne dans de nombreux
pays l'annulation de l'autorisation pour tout le véhicule.
3. La pression de service de l'alimentation en gaz 30 (resp. 28/37) ou 50 mbar doit être la même que la pression de
service de l'appareil (voir plaque de fabrication).
4.En Allemagne, les installations à gaz liquéfiés montées dans des véhicules doivent satisfaire à la fiche de travail
DVGW G 607. L'installation à gaz doit être soumise à un contrôle technique tous les 2 ans, par un expert de ces instal-
lations (par ex : DVGW, TUV, DEKRA). Le contrôle doit être sanctionné sur l'attestation de contrôle selon la fiche de
travail DVGW G 607.
L'initiative du contrôle incombe au détenteur du véhicule (utilisateur).
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