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REMARQUE:
Il est possible de quitter la procédure de réglage avec le bouton SEL (G) à
tout moment et le mode normal est alors disponible. L'indication SEL sur l'affichage
revient à l'indication de mode. Si le bouton STO (F) n'a pas été utilisé, aucune
modification n'a été enregistrée.
H. Opération de vol en mode A / C / S (code de réponse et
code d'altitude
(1) Lorsque l'ATC demande la transmission "squawk", commutez le
transpondeur sur ALT en utilisant le commutateur de mode (A).
NOTES:
Cela n'a de sens que si le transpondeur est connecté à un altimètre de
codage. Si ce n'est pas le cas, dites à l'ATC que vous n'avez pas le mode C ("mode
charlie non disponible").
Dans certaines exceptions, l'altitude doit être désactivée, c'est-à-dire que le
transpondeur doit être allumé à l'aide du commutateur de mode (A).
(2) Le transpondeur répond en utilisant le code sélectionné et en réponse à
l'interrogation en mode C, il transmet l'altitude de l'aéronef à l'ATC. Un "R" à
gauche à côté du code sur l'écran signale les réponses du transpondeur.
REMARQUE:
Mettez le transpondeur en veille (SBY) si le code doit être changé. Dans le
cas contraire, si un code ayant une signification spéciale (voir chapitre K, par
exemple highjack) peut être transmis, des actions indésirables peuvent avoir lieu.
(3) Après une demande de "réponse" de l'ATC, appuyer brièvement sur le
bouton Ident IDT (D). Cela transmet une impulsion spéciale supplémentaire (SPI)
pour env. 18 secondes, ce qui permet à l'aéronef d'être clairement identifié sur
l'écran radar du contrôleur. "ID" apparaît sur le côté gauche de l'affichage LC
pendant ce temps.
)
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