Avvertissements Et Securite - A.T.I.B. 3N Série Manuel D'utilisation Et D'entretien

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Utiliser le chargeur pour charger une batterie au plomb uniquement. Ce chargeur n'est pas conçu pour
alimenter un réseau électrique très basse tension ni pour charger des batteries sèches. Le fait d'utiliser le
chargeur pour charger des batteries sèches pourrait entraîner l'éclatement des batteries et causer des
blessures ou des dommages.
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Pour réduire le risque d'explosion, lire ces instructions et celles qui figurent sur la batterie.
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Ne jamais charger une batterie gelée.
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S'il est nécessaire de retirer la batterie du véhicule pour la charger, toujours débrancher la borne de mise à la
masse en premier. S'assurer que le courant aux accessoires du véhicule est coupé afin d'éviter la formation
d'un arc.
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Prendre connaissance des mesures de précaution spécifiées par le fabricant de la batterie, p. ex., vérifier s'il
faut enlever les bouchons des cellules lors du chargement de la batterie, et les taux de chargement
recommandés.
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Ne jamais placer le chargeur directement sous la batterie à charger ou au-dessus de cette dernière. Les gaz
ou les fluides qui s'échappent de la batterie peuvent entraîner la corrosion du chargeur ou l'endommager.
Placer le chargeur aussi loin de la batterie que les câbles c.c. le permettent.
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Mettre les interrupteurs du chargeur hors circuit et retirer le cordon c.a. de la prise avant de mettre et
d'enlever les pinces du cordon c.c. s'assurer que les pinces ne se touchent pas.
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Suivre les étapes suivantes lorsque la batterie se trouve dans le véhicule. Une étincelle près de la batterie
pourrait provoquer l'explosion de cette dernière. Pour réduire le risque d'étincelle à proximité de la batterie :
I. placer les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter qu'ils soient endommagés par le capot, une portière ou les
pièces en mouvement du moteur ;
II. faire attention aux pales, aux courroies et aux poulies du ventilateur ainsi qu'à toute autre pièce susceptible
de causer des blessures ;
III. vérifier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre de la borne positive (pos, p, +) est généralement
supérieur à celui de la borne négative (nég, n, –) ;
IV. déterminer quelle borne est mise à la masse (raccordée au châssis). Si la borne négative est raccordée au
châssis (comme dans la plupart des cas), voir le point (v). Si la borne positive est raccordée au châssis, voir
le point (vi) ;
V. si la borne négative est mise à la masse, raccorder la pince positive (rouge) du chargeur à la borne positive
(pos, p, +) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince négative (noire) au châssis du véhicule ou
au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince au carburateur, aux canalisations d'essence ni aux
pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du moteur en tôle de forte épaisseur ;
VI. si la borne positive est mise à la masse, raccorder la pince négative (noire) du chargeur à la borne négative
(nég, n, –) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince positive (rouge) au châssis du véhicule ou
au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince au carburateur, aux canalisations d'essence ni aux
pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du moteur en tôle de forte épaisseur ;
VII. brancher le cordon d'alimentation c.a. du chargeur ;
VIII. pour interrompre l'alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer le cordon c.a. de la
prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu celle raccordée à la batterie.
I. Suivre les étapes suivantes lorsque la batterie est à l'extérieur du véhicule. Une étincelle près de la batterie
pourrait provoquer l'explosion de cette dernière. Pour réduire le risque d'étincelle à proximité de la batterie :
vérifier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre de la borne positive (pos, p, +) est généralement
supérieur à celui de la borne négative (nég, n, –) ;
II. raccorder un câble de batterie isolé no 6 awg mesurant au moins 60 cm de longueur à la borne négative (nég,
n, –) ;
I. raccorder la pince positive (rouge) à la borne positive (pos, p, +) de la batterie ;
IV. se placer et tenir l'extrémité libre du câble aussi loin que possible de la batterie, puis raccorder la pince
négative (noire) du chargeur à l'extrémité libre du câble ;
V. ne pas se placer face à la batterie pour effectuer le dernier raccordement ;
I. raccorder le cordon d'alimentation c.a. du chargeur à la prise ;
VII. pour interrompre l'alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer le cordon c.a. de la
prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu celle raccordée à la batterie. Se placer aussi loin
que possible de la batterie pour défaire la première connexion.
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L'utilisation d'un adaptateur est interdite au Canada. Si une prise de courant avec mise à la terre n'est pas
disponible en faire installer une par un électricien qualifié avant d'utiliser cet appareil.
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Utiliser le produit dans un endroit protégé et ventilé. Ne pas exposer à la pluie.
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Placer l'armoire sur une surface non combustible comme la pierre, le béton ou le métal
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Lire les instructions ___ avant de charger la batterie.
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Conserver ces instructions dans un endroit propre et sec afin de pouvoir les consulter dans le futur.
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Effectuer périodiquement l'entretien ordinaire et extraordinaire
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En cas de panne : identifier la cause, intervenir en conséquence et utiliser pièces de rechange d'origine
seulement.
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Le chargeur n'est pas prévu pour une utilisation en continu. C'est-à-dire qu'il ne doit être utilisé pour autant
d'heures que la durée de la charge effectuée.
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Travailler en proximité d'une batterie plomb-acide est dangereux. Les batteries génèrent des gaz explosifs
pendant leur utilisation normale. Il est donc impératif, avant d'utiliser le chargeur, de lire et suivre
attentivement les instructions prévues.
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Gaz explosifs ! Éviter les sources d'ignition et assurer une bonne ventilation des locaux
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Le chargeur de batterie est un dispositif qui peut provoquer des chocs électriques. Son utilisation est interdite
au personnel qui n'a pas suivi une formation sur les risques électriques.
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Couper l'alimentation avant de brancher ou de débrancher la batterie.
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AVVERTISSEMENTS ET SECURITE

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