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5.3.18
Relais, mode de contrôle de sortie Pilotée
Présentation
Le mode de contrôle avance-retard permet de contrôler un groupe de sorties avec un seul algorithme de contrôle qui
exploite différentes configurations. Le mode de contrôle prend en charge le fonctionnement de pompes de secours
et de pompe de remplacement avec équilibrage d'usure ainsi que l'activation de sorties supplémentaires après une
temporisation, sur base de points de consigne de rechange ou sur base de changements d'état numérique.
Un groupe avance/retard est constitué d'une seule sortie d'avance et d'une ou plusieurs sorties de retard. La sortie
d'avance peut être réglée sur n'importe quel mode de contrôle. Le nouveau mode de contrôle de retard peut être
sélectionné pour un nombre quelconque de sorties supplémentaires (la seule limite étant le nombre de sorties dis-
ponibles sur le contrôleur). Chaque sortie de retard possède un réglage permettant de sélectionner une sortie de retard
à utiliser pour créer un groupe ordonné de relais d'avance/retard.
Exemple : R1 est un relais marche/arrêt, R2 est réglé en mode Retard avec une sortie d'avance de R1. R3 est con-
figuré en tant que relais en mode Retard supplémentaire avec une sortie d'avance de R2, ce qui entraîne la création
d'une chaîne ordonnée de trois relais dans le groupe d'avance/retard (R1←R2←R3). Une fois que le groupe est défi-
ni, la sortie d'avance (R1) fonctionne avec le contrôle marche/arrêt standard. Le dernier relais en mode Retard de la
chaîne (R3) offre divers réglages permettant de définir les opérations de contrôle souhaitées pour la totalité du groupe
d'avance/retard. Les options de contrôle d'avance/retard disponibles incluent le secours, l'équilibrage d'usure et/ou
l'activation de sorties supplémentaires sur base de divers critères.
Contrôle de pompe de secours
Par défaut, les groupes d'avance/retard assurent toujours un fonctionnement de secours si le mode de contrôle
d'avance détermine que sa sortie doit être activée, mais qu'elle est désactivée à cause d'une alarme Vérifier débit et/
ou parce que le paramètre HOA de la sortie d'avance est réglé sur Arrêt ou Manuel (et non pas sur le mode Auto).
Modes d'équilibrage d'usure
L'ordre d'activation des sorties d'avance et de retard peut être modifié sur base de modes d'équilibrage d'usure à
configurer. Cette option permet aux utilisateurs de gérer l'utilisation de pompes principales et secondaires au sein
d'un système. Un mode de mise à niveau d'usure sélectionne une sortie différente à chaque activation du groupe.
D'autres modes varient l'activation des pompes au sein du groupe en fonction des heures de marche de chaque sortie,
en ayant pour objectif d'utiliser équitablement chaque pompe ou d'activer plus fréquemment la sortie principale et
faire fonctionner périodiquement les pompes auxiliaires afin d'être certain qu'elles fonctionneront correctement en
cas de besoin.
Modes d'activation de sortie
Selon le mode de contrôle sélectionné pour la sortie d'avance, la/les sortie(s) de retard peuvent être configurées pour
activer des sorties supplémentaires sur base d'un ou plusieurs critères parmi les suivants :
Heures de marche (par exemple, activer un deuxième relais 10 minutes après la mise sous tension du relais principal)
Points de consigne du contrôle (par exemple, activer un deuxième relais si le pH continue d'augmenter)
Changement de contacteur (par exemple, activer une deuxième pompe pour maintenir le niveau du réservoir en cas
d'ouverture du contacteur de niveau très bas)
Fonctionnement du contrôle
Contrôle de pompe de secours
Par défaut, s'il existe une condition empêchant l'activation d'un relais, il est ignoré et la sortie suivante du groupe
d'avance/retard est activée. Cette situation peut survenir si la sortie subit une alarme Vérifier débit active ou qu'elle
n'est pas en mode Auto. Le contrôle de secours via une sortie de retard ne nécessite pas de réglage supplémentaire
Sélectionnez la direction de contrôle. L'option Dans la plage active le relais
quand le relevé de l'entrée est compris entre les deux points de consigne.
L'option Hors plage active le relais quand le relevé de l'entrée est en dehors
des deux points de consigne.
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