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4. Essuyez complètement le carburant renversé avec un chiffon sec si le car-
burant fuit pendant le ravitaillement.
5. Après le ravitaillement, revissez le bouchon du réservoir de carburant et
transportez l'appareil à un endroit situé à 3 m ou plus de l'endroit où il a
été ravitaillé avant de démarrer le moteur.
6. N'inhalez pas les vapeurs de carburant car elles sont toxiques.
Transport
1. Si vous transportez le produit à la main, couvrez la partie coupante si nécessaire, soulevez le
produit et transportez-le en faisant attention à la lame.
2. Ne transportez jamais le produit sur des routes cahoteuses sur de longues distances par véhi-
cule sans avoir retiré tout le carburant du réservoir. Sinon, le carburant peut s'échapper du
réservoir pendant le transport.
Carburant
AVERTISSEMENT :
mer ou d'approcher des flammes ou des étincelles du carburant. Assurez-vous
d'éteindre le moteur et de le laisser refroidir avant de faire le plein de l'appareil.
Choisissez un emplacement extérieur libre pour le ravitaillement en carburant
et éloignez-vous d'au moins 3 m de l'emplacement de ravitaillement avant de
démarrer le moteur.
Type de carburant requis
•
Tous les produits 2 temps sont propulsés par des moteurs 2 temps professionnels, commer-
ciaux, haute performance, à vitesse contrôlée et refroidis par air.
•
Les puissants moteurs à 2 temps produisent une puissance plus élevée que les moteurs stan-
dard ou les moteurs de production commerciale légère offerts par la plupart des fabricants. Les
émissions d'échappement sont contrôlées par les paramètres et les composants de base du
moteur (p. ex. carburation, calage de l'allumage et calage des orifices) sans qu'il soit nécessaire
de recourir à du matériel supplémentaire ou d'introduire un matériau inerte pendant la combus-
tion.
Recommandations pour le stockage du mélange essence/huile
Entreposez votre essence ou votre mélange d'essence et d'huile dans un endroit frais et sec, dans un
contenant scellé et approuvé, afin de limiter l'entrée d'humidité et d'air supplémentaire (oxygène). L'hu-
midité et l'air provoquent le développement de vernis et de caoutchouc, ce qui rend le carburant inutili-
sable. L'essence et le mélange essence/huile stockés vieillissent et perdent leur indice d'octane et leur
volatilité. Ne mélangez pas plus d'essence/huile que ce que vous avez l'intention d'utiliser dans 30 jours
ou dans 60 jours si vous ajoutez du stabilisateur de carburant.
Comment mélanger le carburant
Rapport de mélange recommandé essence/huile : 40:1. Assurez-vous que le mélange se mêle bien.
1. Mesurez les quantités d'essence et d'huile à mélanger.
2. Versez une partie de l'essence dans un réservoir de carburant propre et agréé.
3. Versez toute l'huile et mélangez pendant 10 s.
4. Versez le reste de l'essence et continuez à remuer pendant au moins une minute. Comme
certaines huiles sont difficiles à mélanger, selon le composant de l'huile, une puissance d'agi-
tation suffisante est nécessaire. Notez que, si l'agitation est insuffisante, il y a un risque accru
de grippage précoce du piston en raison d'un mélange exceptionnellement maigre.
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
http://www.WilTec.de
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L'essence est hautement inflammable. Évitez de fu-
Article 61493
(1) Remplissez
lorsque le moteur
a refroidi.
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