Raccorder La Tuyauterie; Raccords De Tubes - Biber OSKA9563 Instructions De Service

Information
Tenir compte des normes de sécurité EN ISO
13857 / EN 294 / EN 349 et de la législation na-
tionale.
N'utiliser que des accouplements dotés d'élé-
ments intermédiaires élastiques capables de
compenser de faibles décalages axiaux sans
toutefois exercer une force axiale.
AVIS
!
!
Risque d'endommagement du compresseur en
cas d'utilisation d'accouplement non conforme !
N'utiliser que des accouplements homologués
par BITZER !
Accouplements homologués :
• KS900
Le compresseur est relié au moteur via la cloche d'ac-
couplement :
• Nettoyer les surfaces de contact au niveau du com-
presseur, du moteur et de la cloche d'accouplement.
• Monter le moteur sur des rails.
• Enclencher le demi-manchon d'accouplement côté
compresseur (y compris la clavette parallèle) sur
l'arbre du compresseur et l'y visser, fixer le compres-
seur à la cloche d'accouplement.
• Enfoncer le demi-manchon d'accouplement côté mo-
teur (y compris la clavette parallèle) sur l'arbre mo-
teur sans l'enclencher, fixer la cloche d'accouple-
ment au moteur.
• Retirer la grille protectrice de la cloche d'accouple-
ment et décaler le demi-manchon d'accouplement
côté moteur jusqu'à ce que le jeu atteigne 2 .. 5 mm,
puis visser fermement.
• Après cela, obligatoirement remonter la grille protec-
trice !
AVIS
!
!
Un mauvais alignement de l'accouplement peut
conduire à une défaillance prématurée de ce
dernier et à des défauts au niveau des paliers et
des garnitures d'étanchéité !
Aligner soigneusement les arbres du moteur et
du compresseur !
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AVIS
!
!
Danger d'endommagement du compresseur et
de l'accouplement !
Fixer les éléments de fixation des deux demi-
manchons d'accouplement suffisamment ferme-
ment pour qu'ils ne se desserrent pas en cours
de fonctionnement !
Couple de serrage : 15 Nm.
Soutenir en plus le compresseur sur le cadre de base.
Un accouplement direct sans cloche d'accouplement
est possible, mais nécessite un cadre de base extrê-
mement stable et un alignement exact des arbres du
compresseur et du moteur. Les extrémités des arbres
ne doivent pas se toucher. Pour l'égalisation en hau-
teur, utiliser des surfaces stables (tôles planes).
L'utilisation d'entraînements spécifiques (par ex. mo-
teurs thermiques) nécessite de consulter BITZER.

4.4 Raccorder la tuyauterie

AVERTISSEMENT
Le compresseur est sous pression !
Risque de blessures graves.
Évacuer la pression du compresseur !
Porter des lunettes de protection !
AVIS
!
!
Risque de réactions chimiques en cas d'intro-
duction d'air !
Travailler rapidement et maintenir les vannes
d'arrêt fermées jusqu'à la mise sous vide.
4.4.1

Raccords de tubes

Les raccords de tubes sont conçus de manière à pou-
voir utiliser les tubes standard en millimètres et en
pouces.
AVIS
!
!
Ne pas surchauffer les vannes d'arrêt !
Refroidir les vannes et l'adaptateur de soudure
pendant et après la soudure.
Pour souder, démonter les raccords de tubes et
les douilles.
SB-520-1