Toro CCR 2450 GTS Manuel De L'utilisateur page 10

guidon, mais laissez la machine avancer à son propre
rythme.
•
Veillez à ce que les bandes déblayées se chevauchent
pour bien enlever toute la neige.
•
Rejetez toujours la neige de préférence dans le sens
du vent.
•
Dans certaines conditions enneigées et par temps froid,
certaines commandes et pièces mobiles peuvent être
Entretien
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position de conduite.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après la première heure
de fonctionnement
Une fois par an
Une fois par an ou avant
le remisage
Réglage du câble de
commande
Contrôle du câble
Important: Contrôlez le réglage du câble
de commande après la première heure de
fonctionnement, puis une fois par an.
1. Rapprochez la barre de commande du guidon pour
tendre le câble.
2. Vérifiez que la barre de commande et le guidon sont
espacés de 2 à 3 mm (Figure 19). Pour régler le câble,
reportez-vous à la section Réglage du câble ci-dessous.
Procédure d'entretien
• Vériez le câble de commande au départ, puis après la première heure de
fonctionnement. Réglez-le au besoin.
• Contrôlez le serrage des xations et resserrez-les au besoin.
• Contrôlez et réglez le câble de commande au besoin.
• Contrôlez le serrage des xations et resserrez-les au besoin.
• Demandez à un réparateur agréé de vérier l'état de la bougie et de la remplacer
le cas échéant.
• Vériez l'état des pales du rotor et faites-les remplacer par un réparateur agréé,
ainsi que la lame racleuse le cas échéant.
• Demandez à un réparateur agréé de vérier l'état de la courroie d'entraînement
et de la remplacer le cas échéant.
• Préparez la déneigeuse au remisage.
bloquées par le gel. Ne forcez jamais les commandes
pour les faire fonctionner lorsqu'elles sont gelées. Si
certaines commandes ou pièces sont difficiles à utiliser,
mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
quelques minutes.
Figure 19
1. Écart de 2 à 3 mm
Important: Le câble de commande ne doit pas
être complètement tendu quand vous désengagez
la barre de commande, afin de permettre à la
turbine de s'arrêter correctement.
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