Table des Matières
Publicité
HVAC400X – MANUEL D'APPLICATION
10.9
Protection
P3.9.1 RÉPONSE A UNE ERREUR DU SIGNAL ANALOGIQUE (ID 700)
Lorsque le signal analogique est à moins de 50% de son minimum pendant plus de 500ms, AI Low Fault va être
déclenché si une action est choisie dans P3.9.1.
P3.9.2 RÉPONSE A UNE FAUTE EXTERNE (ID 701)
Pour choisir l'action répondant à une 'défaut externe'.
Lorsqu'une faute externe est déclenchée le convertisseur peut afficher la faute à l'écran. La faute est activée par
une entrée digitale. Par défaut l'entrée digitale 3 est choisie pour cette faute. Il est aussi possible d'attribuer cette
faute à un relais.
P3.9.3 ERREUR DE PHASE D'ENTRÉE (ID 730)
Pour configurer l'alimentation du convertisseur pour l'action erreur de phase.
NOTE:
Si vous utilisez 1 phase d'alimentation, la valeur doit être changer sur 1 phase support.
P3.9.4 ERREUR SOUS-TENSION (ID 727)
Utilisé pour sauvegarder les erreurs de sous tension dans l'historique des fautes.
P3.9.5 RESPONSE TO OUTPUT PHASE FAULT (ID 702)
Pour choisir l'action en cas d'erreur de phase de sortie. Si la mesure du courant moteur détecte qu'il manque une
phase au moteur ce défaut surgit.
Voir P3.9.2 pour voir les actions programmables.
10.9.1
Protection thermique du moteur
La protection thermique du moteur évite la surchauffe du moteur.
Le convertisseur peut alimenter un moteur avec un courant supérieur à sa valeur nominale. Ce courant élevé peut-
être nécessaire pour l'application, mais dans ce cas le risque de surcharge thermique existe. A des fréquences
basses l'effet de refroidissement et la capacité du moteur diminuent. Avec un ventilateur externe le risque de
surchauffe est amoindri.
La protection thermique du moteur est basée sur des calculs. La fonction utilise le courant de sortie du con-
vertisseur dans le but de connaître la charge du moteur. Si la commande n'est pas alimentée le calcul est remis à
zéro.
Pour programmer la protection thermique du moteur, ajuster les P3.9.6 jusqu'au P3.9.10. Le courant thermique IT
règle le courant de la charge du moteur et définit le seuil au-dessus duquel le moteur est en surcharge.
NOTE:
Si le câble moteur est long (max. 100 m) avec des petits convertisseurs (≤1.5 kW), le courant du moteur
mesuré par le convertisseur peut être bien plus élevé que le courant absorbé par le moteur dû aux
courants capacitifs dans le câble du moteur.
ATTENTION !
!
S'assurer que la ventilation du moteur n'est pas bouchée, dans le cas contraire, la protection du moteur
n'est pas assurée due au fait qu'elle est calculée sur la base du courant moteur et pas sur sa
température.
FR2B-0417GE51 R0719
126
Publicité
Table des Matières
