Remplacement De Ligne; Réglage Du Ralenti; Nettoyage Du Filtre À Air; Remplacement De La Bougie - Ryobi C430 Mode D'emploi

REMPLACEMENT DE LIGNE

Voir les figures 17 à 19.
 Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie.
 Au besoin, tourner la bobine dans le sens horaire afin
d'aligner les flèches de la bobine avec les œillets du
logement de la tête de coupe.
 Couper un morceau d'une longueur de 6,1 m (20 pi) de
chaîne monofilament. Insérer le fil dans l'œillet du logement
du taille-bordures. Pousser jusqu'à ce que l'extrémité du
fil sorte de l'autre côté de la tête de coupe. Tirer sur le
fil de l'autre côté de façon à laisser deux segments de fil
égaux de chaque côté de la bobine.
 Tourner la bobine dans le sens horaire pour enrouler le
fil autour de celle-ci jusqu'à ce qu'environ 152,4 mm
(6 po) de fil apparaisse de chaque côté de la bobine.
 Appuyer sur la retenue de bobine tout en tirant sur la ou
les ligne(s) pour les avancer manuellement et vérifier le
montage de la tête de coupe.
RÉGLAGE DU RALENTI
Voir la figure 20.
AVERTISSEMENT :
L'accessoire de coupe tournera lors du réglage du ral-
enti. Porter tous les vêtements de protection et garder
les badauds, enfants et animaux à une distance de 15
m (50 pi). Faire les réglages en supportant l'outil avec
les mains de manière à ce que l'accessoire de coupe ne
touche pas le sol ou tout autre objet. Garder toutes les
parties du corps éloignées de l'accessoire de coupe et
du silencieux. Le non respect des instructions de sécurité
peut entraîner des blessures graves.
Si l'accessoire de coupe tourne lorsque le moteur est au
ralenti, tourner la vis de ralenti du moteur. Tourner la vis
de ralenti vers la gauche pour réduire le régime et arrêter
la rotation de l'accessoire de coupe. Si l'accessoire de
coupe continue de tourner au ralenti après avoir effectué le
réglage, confier au produit à un centre de réparations et ne
plus l'utiliser tant que les réparatios n'ont pas été effectuées.
AVERTISSEMENT :
L'accessoire de coupe ne doit jamais tourner lorsque
le moteur est au ralenti. Tourner la vis de ralenti dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire le
régime de ralenti et immobiliser l'accessoire de coupe ou
confier au produit à un centre de réparations, et ne pas
l'utiliser tant que des réparations n'ont pas été effectuées.
La rotation de l'accessoire de coupe au ralenti pourrait
causer des blessures graves.
ENTRETIEN
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Voir les figures 21 et 22.
Pour assurer un fonctionnement correct et une longue vie
utile, garder le filtre à air propre.
 Retirer le couvercle du filtre à air. Pour retirer, pousser le
loquet situé au bas du couvercle et soulever doucement
le couvercle.
 Retirer le filtre à air.
 Si l'élément en mousse du filtre est sale, le retirer du filtre
à air. Nettoyer l'élément en mousse du filtre avec de l'eau
chaude savonneuse. Le rincer et le laisser sécher.
NOTE : Si le filtre à air est sale ou endommagé, il est
nécessaire de le remplacer. Si l'élément en mousse du
filtre est endommagé, il doit également être remplacé.
 Appliquer une légère couche d'huile pour moteur sur
l'élément en mousse du filtre, puis l'extraire en pressant
l'élément en mousse.
 Remettre le filtre à air en place.
NOTE : S'assurer que le filtre est correctement positionné
dans le couvercle. Une installation incorrecte du filtre
laisse la saleté entrer dans le moteur, entraînant une usure
rapide du moteur.
 Installer le couvercle du filtre à air en plaçant les fentes
du couvercle du filtre à air sur les languettes du boitier
et appuyer sur le couvercle jusqu'à ce qu'il s'enclenche
correctement en place.
BOUCHON DU RÉSERVOIR, RÉSERVOIR, ET
CONDUITES
AVERTISSEMENT :
S'assurer de l'absence de fuites de carburant, réservoir,
ou conduites qui sont un risque d'incendie. Un bouchon
de carburant qui fuit pose un risque d'incendie et doit
être remplacé immédiatement. Toutes les fuites doivent
être éliminées avant d'utiliser le produit. Ne pas prendre
cette précaution peut causer un incendie, entraînant des
blessures graves.
Le bouchon du réservoir de carburant contient un filtre et
un clapet antiretour non réparables. Un filtre à carburant
colmaté nuit au bon fonctionnement du moteur. Si le
fonctionnement du moteur s'améliore lorsque le bouchon est
desserré, le clapet antiretour peut être défectueux ou le filtre
colmaté. Si nécessaire, remplacer le bouchon de carburant.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Ce moteur utilise une bougie Champion RY4C, Ryobi
AC00164A ou équivalente avec un écartement d'électrode
de 0,63 mm (0,025 po). La bougie doit être remplacée
annuellement par une bougie recommandées ou équivalentes.
12 — Français