Fonctionnement - Festo 539733 Notice D'utilisation

Groupes hydrauliques à réservoir de 40 l
8.3

Fonctionnement

• Le moteur électrique (1, 3) entraîne la pompe à engrenages extérieurs (26). La pompe (26) aspire alors,
via le tube d'aspiration (23) de la pompe, l'huile du réservoir (6). Suivant la version, la sortie de la
pompe est raccordée directement ou par l'intermédiaire d'un flexible (22) au bloc du limiteur de
pression.
• La pompe refoule un débit volumique d'huile quasiment constant. La partie du débit volumique que le
consommateur ne prend pas doit revenir dans le réservoir sans entraîner de dépassement de la pression
de travail maximale. C'est ce à quoi veille le limiteur de pression (17). Ce limiteur est réglable de sorte
qu'il est possible de modifier la pression de travail maximale. En cas de limitation, l'huile retourne au
réservoir (6) via le tube (28). La pression d'huile est indiquée au niveau du manomètre (18).
• Le retour depuis le consommateur est effectué via les raccords rapides (12) situés sur le bloc collecteur.
Le coupleur rapide femelle bleu (13) est destiné à la décharge de pression de l'accumulateur à
membrane ; il ne sert pas au raccordement de l'air comprimé. A partir du bloc collecteur, l'huile revient
dans le réservoir en passant pas le filtre de retour (2).
• Deux autres raccords (5) se trouvent directement sur le réservoir. Ils sont destinés au raccordement du
récipient de mesure du débit.
• Le niveau de remplissage et la température de l'huile peuvent se lire au niveau du regard (15).
• Le filtre de prise d'air (4) permet de compenser la pression d'air dans le réservoir en cas de fluctuations
du niveau d'huile. Il permet en même temps de filtrer l'air qui le traverse. Le filtre d'air se trouve dans le
bouchon amovible. Le bouchon n'est retiré que pour remplir le groupe. Une crépine (21) se trouve
dessous pour empêcher que de grosses particules ne pénètrent dans le réservoir lors du remplissage du
groupe.
• Il est possible de laisser l'huile s'écouler du réservoir au niveau de la vis de vidange du réservoir (16).
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