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Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Prenez place sur le siège et serrez le frein de
stationnement (voir Serrage du frein de stationnement,
page 17).
2. Placez les leviers de commande de déplacement au
point mort.
3. Placez la commande de prise de force (PdF) en position
débrayée (Fig. 8).
4. Placez la commande d'accélérateur à mi-course entre
les positions Ralenti et Régime maximum avant de
mettre le moteur en marche à froid.
5. Placez la manette de starter en position En service pour
démarrer à froid.
Remarque : L'usage du starter n'est généralement pas
requis si le moteur est chaud. Quand le moteur démarre,
placez le starter en position Hors service.
6. Tournez la clé de contact en position de démarrage pour
activer le démarreur. Relâchez-la quand le moteur
démarre.
Remarque : Si le démarreur ne fonctionne pas, déplacez
les leviers de commande de déplacement légèrement en
avant ou en arrière pour trouver le point mort.
Important
N'actionnez pas le démarreur plus de
10 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas, attendez
30 secondes avant de réessayer. Le démarreur risque de
griller si vous ne respectez pas ces consignes.
7. Lorsque le moteur a démarré, amenez progressivement
la manette de starter en position Hors service (Fig. 9).
Si le moteur cale ou hésite, ramenez la manette de
starter à la position En service pendant quelques
secondes. Réglez ensuite le levier d'accélérateur à la
position voulue. Répétez l'opération si nécessaire.
1
2
m–5269
Figure 8
1. PdF débrayée
2. PdF embrayée
2
1
m–2719
Figure 9
1. Starter – en service
2. Starter – hors
service
18
1
2
Figure 10
1. Régime maximum
2. Ralenti
Arrêt du moteur
1. Placez la manette d'accélérateur en position de ralenti
(Fig. 10).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Tournez la clé de contact en position contact coupé
(Fig. 11).
Remarque : Si le moteur a déjà beaucoup travaillé ou est
encore chaud, laissez-le tourner au ralenti pendant une
minute avant de couper le contact. Cela l'aide à refroidir
avant l'arrêt complet. En cas d'urgence, vous pouvez
couper immédiatement le moteur en tournant la clé de
contact en position contact coupé (OFF).
4. Avant de remiser ou de transporter la machine,
débranchez la bougie pour éviter tout démarrage
accidentel.
5. Fermez le robinet d'arrivée de carburant sous le
réservoir de carburant, avant de transporter ou de
remiser la machine.
Important
Vérifiez que le robinet d'arrivée de
carburant est bien fermé avant de transporter ou de remiser
la machine, pour éviter les fuites de carburant.
1
2
3
m–2718
Figure 11
1. Hors
service
2. Marche
3. Démarrage
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