Protections (Panneau Opérateur:menu Par  P12); Protection Contre Le Calage; Protection Contre La Sous-Charge - Honeywell HVAC232-P37-20 Manuel D'utilisation

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10.11 Protections
(Panneau opérateur:Menu Par

Protection contre le calage

0 =
Aucune action
1 =
Alarme
2 =
Défaut: Mode Arrêt
3 =
Défaut , roue libre
La protection de calage du moteur protège le moteur contre les surcharges
momentanées, ainsi celles causées par le calage d'un arbre. Le délai de
réaction de la protection de calage doit-être réglé pour être inférieur à celui
de la protection thermique du moteur. L'état de calage est défini avec deux
paramètres - P13.11 (Courant de calage) et P13.13 (Limite de fréquence de
calage). Si le courant de sortie dépasse la limite fixée et la fréquence de sor-
tie est inférieure la fonction s'active, Il n'y a pas de véritable indication de la
rotation de l'arbre. La protection de calage est un type de protection contre
les surintensités.

Protection contre la sous-charge

0 =
Aucune action
1 =
Alarme
2 =
Défaut: Mode Arrêt
3 =
Défaut , roue libre
La protection contre la sous-charge du moteur s'assure que le moteur est
sous charge lorsque l'entraînement est en marche. Si le moteur perd sa
charge, le processus peut présenter un problème, ainsi une courroie cassée
ou une pompe à sec.
La protection thermique du moteur est ajustable avec les paramètres
P13.14 (Protection contre la sous-charge: Charge dans la zone de décrois-
sance du flux) et P13.15 (Protection contre la sous-charge: Charge de
fréquence zéro), voir la figure à la suite. La courbe de sous-charge est un
Manuel d'utilisation HVAC232/402 | Document 27-652 | Édition FRA06 | 2019-08-07
ensemble de courbe carrée entre la fréquence zéro et point de décroissance
du flux. La protection est inactive sous 5 Hz (le compteur de temps de sous-
P12)
charge est arrêté).
Les valeurs de couple de réglage de la courbe de sous-charge sont en
pourcentage du couple nominal du moteur. Les données de la plaque signa-
létique du moteur, le courant nominal du moteur paramétré et le courant
IL nominal de l'entraînement servent à trouver le rapport d'échelonnement
pour la valeur de couple interne. Si un autre moteur nominal est utilisé avec
l'entraînement, la précision du calcul de couple diminue.
La valeur du paramètre par défaut de la limite de temps de protection
contre la sous-charge est de 20 secondes, le temps maximum autorisé pour
qu'un état de sous-charge existe avant de déclencher un défaut selon ce
paramètre.
Courbe sous-charge au
point de décroissance
du flux, P12.14
(préréglage) = 50 %
Courbe sous-charge à
fréq. nulle P12.15
(préréglage) = 10 %
Couple
5 Hz
Figure 59. Protection contre la sous-charge
Zone de sous-charge
f
Point d'affaiblissement du
champ, P1.10
122

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