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Instructions
Les instructions suivantes sont fournies à titre purement indicatif. Consulter
les données provenant de l'OEM telles que les données des constructeurs de
véhicules ou Autodata.
L'utilisation de ce kit d'outils de calage du moteur est purement à la discrétion
de l'utilisateur et The Tool Connection Ltd ne saurait être tenue responsable
de tout dommage risquant d'en résulter.
Avertissement – Un calage incorrect ou déphasé du moteur risque
d'endommager les soupapes. Il est toujours recommandé de faire tourner
le moteur lentement à la main et de vérifier à nouveau la position de
calage des arbres à cames et du vilebrequin.
www.lasertools.co.uk
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Instructions
Préparation
1. Débrancher la batterie :
il est à noter que les véhicules
équipés de vitres sans cadre
doivent avoir les deux portières
ouvertes pendant le processus de
débranchement, de sorte que les
vitres restent légèrement ouvertes
2. Il est recommandé de retirer les
bougies d'allumage pour faciliter la
rotation du moteur
3. Il sera nécessaire de déposer le
couvre-culasse pour accéder aux
arbres à cames et les radiateurs
pour accéder à la poulie avant de
vilebrequin
4. Retirer le capteur de vilebrequin
qui se trouve derrière le carter
moteur, à l'arrière de la plaque
d'entraînement du volant-moteur
Remarque : ces instructions sont
fournies à titre indicatif. Se reporter
aux instructions spécifiques du
constructeur du véhicule ou de
tout autre fournisseur de données
de bonne réputation. The Tool
Connection Ltd recommande
l'utilisation d'AutodataDescriptions
des composants
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Composants A
Paire de pontets de blocage d'arbre à
cames – utilisés pour bloquer les arbres
à cames en position pendant le réglage
du calage.
Laisser le composant A en place lors du
desserrage ou du serrage des poulies
de l'arbre à cames.
Composants B
Extracteur de poulie avant – il s'agit
d'un ensemble complet d'extracteurs
qui permet à l'utilisateur de retirer
la poulie avant de manière sûre et
contrôlée. Après avoir retiré le boulon
de fixation de la poulie, placer le
bouchon à vis de force dans l'extrémité
du vilebrequin et fixer le support de
poulie à la poulie à l'aide des deux
boulons fournis.
Composant C
Pige de blocage de vilebrequin – il
s'agit d'une pige de blocage de
vilebrequin spécialement conçue. Le
montage de cette pige nécessite la
dépose du capteur de vilebrequin.
Composants D
Utilisés pour tendre la chaîne de
distribution afin de régler le tendeur.
REMARQUE : Ne pas essayer de
serrer ou de desserrer les boulons de
poulie de l'arbre à cames contre ce
composant.
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