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6. BATTERIE
6.1.
CONSIGNES DE SECURITE
Avant toute utilisation des batteries, vérifier leur état.
Ne pas endommager les batteries ainsi que le chargeur et le câble d'alimentation électrique du chargeur.
En cas de dommage, faire appel à SIDAMO ou à votre revendeur.
La garantie ne comprend pas les dommages dus à une mauvaise utilisation.
Maintenir les batteries et le chargeur éloignés des sources de chaleur, des parties grasses et/ou des bords
tranchants.
Protéger les batteries et le chargeur contre l'humidité et tous risques éventuels de dégradations.
Ne pas exposer les batteries au feu ou à des températures élevées.
Un court-circuit entre les contacts d'une batterie peut provoquer des brûlures ou un incendie.
Utiliser uniquement les batteries d'origines.
Conserver les batteries hors de la portée des
enfants.
Ne pas ouvrir la batterie. Risque de court-circuit.
Si la batterie est endommagée ou utilisée de
manière non conforme, des vapeurs peuvent
s'échapper. La batterie peut brûler ou exploser.
Aérer la zone de travail et consulter un médecin en
cas de malaise. Les vapeurs peuvent entraîner des
irritations des voies respiratoires.
En cas d'utilisation inappropriée ou de défectuosité
de la batterie, du liquide inflammable peut suinter
de la batterie. Éviter tout contact avec ce liquide. En
cas de contact accidentel, rincer abondamment à
l'eau. Si le liquide entre en contact avec les yeux,
consulter en plus un médecin dans les meilleurs
délais. Le liquide qui s'échappe de la batterie peut
causer des irritations ou des brûlures.
Lorsque la batterie est défectueuse, du liquide peut
suinter et se répandre sur les objets avoisinants.
Contrôler les pièces concernées. Les nettoyer ou
les remplacer si nécessaire.
Ne pas court-circuiter la batterie. Lorsque la
batterie n'est pas utilisée, la tenir à l'écart de tout
objet métallique (trombones, pièces de monnaie,
clés, clous, vis ou autres objets de petite taille)
susceptible de créer un court-circuit entre les
contacts. La mise en court-circuit des bornes de
6.2.
TRANSPORT
Instructions :
Les batteries li-ion sont soumises aux exigences de
la législation sur les marchandises dangereuses.
Pour le transport par voie routière, aucune mesure
supplémentaire n'a besoin d'être prise.
Lors d'une expédition par un tiers (par exemple
transport aérien ou entreprise de transport), des
mesures
spécifiques
concernant l'emballage et le marquage. Pour la
10
doivent
être
prises
contact d'une batterie peut causer des brûlures ou
un incendie.
Les objets pointus comme un clou ou un tournevis
et le fait d'exercer une force extérieure sur le
boîtier risque d'endommager la batterie. Il peut en
résulter un court-circuit interne et la batterie risque
de s'enflammer, de dégager des fumées, d'exploser
ou de surchauffer.
Ne jamais effectuer d'opération d'entretien sur des
blocs de batteries endommagés. Il convient que
l'entretien des blocs de batteries ne soit effectué
que par le fabricant ou les fournisseurs de service
autorisés.
Conserver la batterie à l'abri de la chaleur, en la
protégeant par exemple de l'ensoleillement direct,
du feu, de la saleté, de l'eau et de l'humidité. Il existe
un risque d'explosion et de courts-circuits.
N'utiliser et ne stocker la batterie qu'à des
températures comprises entre +5°C et +35°C. Par
exemple, ne pas laisser la batterie dans une voiture
en plein été. À des températures <0°C, la puissance
peut être limitée en fonction de l'appareil.
Ne recharger la batterie qu'à des températures
ambiantes comprises entre +5°C et +35°C. Une
charge en dehors de la plage de température peut
endommager la batterie ou augmenter le risque
d'incendie.
préparation de l'envoi, se faire conseiller par un
expert en transport de matières dangereuses.
N'expédier que des batteries dont le boîtier n'est
pas endommagé. Recouvrer les contacts non
protégés et emballer la batterie de manière qu'elle
ne puisse pas se déplacer dans l'emballage.
Respecter
également
supplémentaires éventuellement en vigueur.
Notice d'instructions VV130
les
réglementations
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