Publicité
Liens rapides
Publicité
Sommaire des Matières pour Kangook Vittorazi Atom80
- Page 1 M A N U E L D ' U T I L I S A T I O N J U I N 2 0 1 9 V2.0...
- Page 2 Assemblage du moteur sur le châssis ................... 3 Assemblage de la cage sur le châssis ................. 5 Assemblage de la sellette sur le châssis ................10 a. Sellette Kangook Komfort ....................10 b. Sellette Split Leg ........................13 Assemblage des cannes sur le châssis ................21 a.
- Page 3 Veuillez noter que certains éléments ou images de ce manuel peuvent différer de ceux correspondant à votre équipement. Pour toute question ou remarque, n’hésitez pas à nous contacter. Demandes d’informations : info@rsultra.com RSULTRA inc. / KANGOOK PARAMOTORS 2699 5e avenue, Local 20 Shawinigan, Québec G9T 2P7 Canada Téléphone :...
- Page 4 1. Assemblage du moteur sur le châssis Le point fort de la gamme Kangook est la modularité de ses châssis. De ce fait, l’ensemble des moteurs du marché sont adaptables sur nos châssis grâce à notre système Multifit.
- Page 5 Pour plus d’informations sur ces moteurs, veuillez consultez les sites des fabricants : polinithor.com vittorazi.com corsairmotors.com Manuel d’utilisation – Juin 2019 – V2.0...
- Page 6 2. Assemblage de la cage sur le châssis Kangook Paramotors fabrique des cages composées de trois sections identiques ainsi que d’un bas de cage fixé sur le châssis. Le montage de la cage est très simple et se décompose en trois étapes.
- Page 7 Étape 1 : montage de la section droite : 2 : L’insérer jusqu’à la butée, puis mettre en place la ganse 1 : Insérer la section droite dans le bas de cage. en velcro et bien la mettre en tension. 3 : Pousser sur le centre de la section afin de l’insérer 4 : Vous devez entendre «...
- Page 8 5 : Ensuite, passer la sangle du châssis à travers le trou 6 : Insérer la sangle dans A. de la section de cage. 7 : Puis, faire une boucle pour revenir dans B. 8 : Enfin, tendre la sangle et découper le surplus s’il vous dérange.
- Page 9 Étape 2 : Montage de la section gauche : Pour la section gauche, procéder de la même manière que pour la section droite. Vous devriez alors obtenir ce résultat à l’issue de ces deux étapes : 1 : Sections de cage droite et gauche assemblées sur le châssis. Manuel d’utilisation –...
- Page 10 Étape 3 : Montage de la section du dessus 1 : Insérer la section de cage dans le châssis. 2 : Insérer la section de cage du dessus dans celles des côtés, et mettre en place la ganse velcro comme vu précédemment. 4 : Résultat final.
- Page 11 3. Assemblage de la sellette sur le châssis a. Sellette Kangook Komfort Les châssis Kangook Paramotors ont été spécialement conçus dans le but de pouvoir exploiter l’ensemble des caractéristiques de la sellette Sup’Air El Comfort. Cette dernière vous permet alors d’utiliser les 5 systèmes d’attaches différents.
- Page 12 5 : Laisser une boucle comme sur la photo 6 : Repasser la sangle dans A (en ci-dessus. Cela permettra de mieux fixer 7 : Vous devez alors obtenir deux conservant la boucle précédente) la sellette au châssis par la suite boucles comme sur la photo ci-dessus 8 : Serrer alors la boucle de la photo 4 de façon à...
- Page 13 13 : Faire passer le surplus de sangle sous l’arceau. 15 : Finissez ensuite en faisant un nœud. 16 : Enfin, recouvrir le nœud précédent. 14 : Puis dans le logement prévu. Pour finir, vérifiez que votre sellette est bien fixée sur le châssis par : ●...
- Page 14 b. Sellette Split Leg La sellette Split Leg peut également être utilisée, ses principaux avantages sont sa légèreté ainsi que la liberté de mouvement qu’elle confère dans les phases d’atterrissage et de décollage. Pour l’installer, réaliser les 3 étapes suivantes des deux côtés de la sellette.
- Page 15 4 : Passer la sangle dans B sans la tendre 3 : Faire une boucle autour de l’arceau puis complètement (voir photo 4). passer la sangle dans A. 5 : Laisser une boucle comme sur la photo 7 : Vous devez alors obtenir deux 6 : Repasser la sangle dans A (en ci-dessus.
- Page 16 11 : Tendre ensuite la sangle de manière à supprimer cette seconde boucle. 10 : Continuer jusqu’à obtenir une boucle seulement. 13 : Faire passer le surplus de sangle sous l’arceau 14 : Si nécessaire, ranger le surplus de la manière suivante.
- Page 17 Étape 1 : Fixer la sellette sur l’arceau (High Hook-In) 2 : Faire passer les sangles supérieures sous le tube. Les opérations suivantes sont à réaliser sur chacune des deux sangles. 1 : Placer la sellette dans la position de la photo. 3 : Passer la sangle dans la première boucle.
- Page 18 5 : En s'aidant d'une pince, tirer l'extrémité de la sangle. 6 : Serrer autant que possible au niveau de la première boucle. 7 : Serrer le tout puis retourner la sellette pour la placer dos au moteur. Manuel d’utilisation – Juin 2019 – V2.0...
- Page 19 Étape 2 : Fixer la sangle de portage 1 : Repérer la sangle de portage (flèche rouge). 2 : Détacher la boucle attache rapide puis l’attacher sur le pied du châssis. 3 : Accrocher la sangle de portage. Manuel d’utilisation – Juin 2019 – V2.0...
- Page 20 Étape 3 : Fixer la sangle de maintien 2 : Détacher la boucle attache rapide puis l’attacher 1 : Repérer la sangle de maintien (flèche bleue). à l’emplacement indiqué. 3 : Attacher la sangle de maintien Manuel d’utilisation – Juin 2019 – V2.0...
- Page 21 Résultat final : Manuel d’utilisation – Juin 2019 – V2.0...
- Page 22 4. Assemblage des cannes sur le châssis Afin de s’adapter au style et aux besoins de chaque pilote, Kangook vous propose 4 systèmes d’attaches différents. a. Cannes basses fixes (J-Bars) Caractéristiques : Ce système d’attache est le plus utilisé, il s’agit également du plus simple.
- Page 23 Assemblage : Étape 1 : Fixer les cannes sur la sellette : Attention ! Ne pas faire passer la canne sous 1 : Faire passer la canne entre les 2 sangles comme les 2 sangles. montré. 3 : Mettre en place le rivet puis le fixer à l'aide d'une 2 : Insérer la canne dans l’emplacement prévu.
- Page 24 Étape 2 : Fixer les cannes sur le châssis Fixer les cannes sur le châssis à l'aide des pinlocks. Voici le résultat que vous devez obtenir. Étape 3 : Calibrer le paramoteur Pour cette étape, il vous sera nécessaire d’utiliser un treuil afin de réaliser un test de calibrage.
- Page 25 3 : Une fois la position définitive de la boucle 2 : Agir sur ces deux sangles pour calibrer l'ensemble. choisie, repérer celle-ci à l'aide d'une marque. Retirer ensuite le mousqueton et la boucle. Rappel : le châssis doit être incliné de 5 à 10 degrés par rapport ‘...
- Page 26 Enfin, repositionner le mousqueton de la manière suivante. Manuel d’utilisation – Juin 2019 – V2.0...
- Page 27 b. Cannes basses mobiles Caractéristiques : Il résulte de ce système d’attache un ressenti proche du pilotage d’un parapente ainsi qu’une grande manœuvrabilité. L’articulation des cannes permet le pilotage en roulis par transfert de poids. Matériel nécessaire : • 2 cannes •...
- Page 28 Étape 2 : Percer le bas du châssis Voir Étape 2 de la partie 4.c. « Cannes intermédiaires » page 38. Étape 3 : Fixation des cannes sur la sellette (pour Kangook Komfort). Attention, cette étape est destinée seulement aux utilisateurs de la sellette Kangook Komfort.
- Page 29 5 : Pour plus de sécurité, passer la boucle dans la manille 4 : Attacher la sangle de connexion à la canne grâce à la (facultatif). manille. La position de la manille sur la canne dépend de plusieurs facteurs (poids du pilote, poussée du moteur…) il est donc nécessaire de réaliser un test d’accroche pour la définir.
- Page 30 8 : Placer la canne dans la manille puis fermer celle-ci. 9 : Passer ensuite l'autre extrémité de la sangle de butée dans la première boucle, en bas du châssis. 11 : Faire passer de nouveau la sangle dans la 10 : Passer la sangle dans la seconde boucle.
- Page 31 12 : Attacher le mousqueton et régler la longueur de la sangle 13 : Une fois que la sangle est réglée à la bonne longueur, de butée. couper le surplus. Pour finir, vous pouvez retirer la boucle ci-dessus, inutile avec ce type de cannes.
- Page 32 Étape 3 : Fixation des cannes sur la sellette (pour Split Leg High Hook-In). Attention, cette étape est destinée seulement aux utilisateurs de la sellette Split Leg. Les utilisateurs de la sellette Kangook Komfort doivent se référer à la page 28. 1 : S'assurer que les composants du connecteur soient dans l'ordre suivant.
- Page 33 5 : Dans la boucle supérieure, faire passer le mousqueton. Dans la boucle inférieure, faire passer la manille, elle-même attachée à la canne. Refermer la manille. Note : la position de la manille sur la canne dépend de votre poids. 7 : Passer ensuite la manille dans la boucle (flèche verte).
- Page 34 6 : Passer ensuite l'autre extrémité de la sangle de 8 : Fixer la manille au bout de la canne, sur le dernier butée dans la première boucle, en bas du châssis. perçage (flèche bleue). 7 : Passer la sangle dans la seconde 9 : Une fois que la sangle est réglée 8 : Faire passer de nouveau la à...
- Page 35 10 : Résultat final. Répéter l’ensemble de l’étape 3 de l’autre côté de la sellette. Manuel d’utilisation – Juin 2019 – V2.0...
- Page 36 c. Cannes intermédiaires Caractéristiques : Ce système d’attache donne au pilote un bon ressenti des mouvements de la voile, mais le transfert de poids n’est pas aussi efficace que lorsque que la fixation est réalisée directement sur les cannes basses mobiles. Matériel nécessaire : •...
- Page 37 Assemblage : Étape 1 : Agrandir les trous pré-percés 2 : A l'aide du foret étagé, agrandir le perçage. 1 : Repérer le perçage situé en dessous du connecteur de cage. 3 : Elargir le perçage jusqu'à pouvoir y insérer le connecteur. Répéter l’opération de l’autre côté du châssis. Manuel d’utilisation –...
- Page 38 Étape 2 : Percer le bas du châssis 1 : Se positionner à environ 2 cm du bas du châssis. 2 : Installer la boucle puis le rivet. Fixer le tout à A l'aide du foret 13/64", percer seulement la l'aide de la riveteuse.
- Page 39 Étape 3 : Fixation des cannes sur la sellette (pour Kangook Komfort). Attention, cette étape est destinée seulement aux utilisateurs de la sellette Kangook Komfort. Les utilisateurs de la sellette Split Leg doivent se référer à la page 42. 1 : S'assurer que les composants du connecteur soient dans l'ordre suivant.
- Page 40 6 : Passer ensuite l'autre extrémité de la sangle de 5 : Riveter. butée dans la première boucle, en bas du châssis. 8 : Faire passer de nouveau la sangle dans la 7 : Passer la sangle dans la seconde boucle. première boucle.
- Page 41 10 : Une fois que la sangle est réglée à la bonne longueur, 9 : S'assurer de la bonne tension de la sangle lorsque la couper le surplus. canne se trouve en position horizontale. 11 : Pour calibrer le paramoteur, faire varier la longueur des sangles grâce aux deux boucles (flèches vertes).
- Page 42 Étape 3 : Fixation des cannes sur la sellette (pour Split Leg High Hook-In). Attention, cette étape est destinée seulement aux utilisateurs de la sellette Split Leg. Les utilisateurs de la sellette Kangook Komfort doivent se référer à la page 39. 1 : S'assurer que les composants du connecteur soient dans l'ordre suivant.
- Page 43 7 : Passer la sangle dans la seconde 6 : Passer ensuite l'autre extrémité 8 : Faire passer de nouveau la boucle. de la sangle de butée dans la sangle dans la première boucle. première boucle, en bas du châssis. 10 : Repérer la boucle indiquée par la flèche bleue 9 : Une fois que la sangle est réglée à...
- Page 44 d. Cannes col de cygne Caractéristiques : Ce système d’attache donne au pilote un bon ressenti des mouvements de la voile, très similaire à celui des cannes hautes mobiles. La fixation de la voile se trouve un peu plus basses que sur les cannes hautes.
- Page 45 Assemblage : Étape 1 : Agrandir les trous pré-percés Agrandir les trous pré-percés situés au-dessus des connecteurs de cage à l’aide du foret étagé. Les agrandir jusqu’à ce que les pièces du support s’y insèrent. Manuel d’utilisation – Juin 2019 – V2.0...
- Page 46 Résultat (attention, les pièces sont différentes et dépendent du type de moteur): Cette image montre un assemblage correct pour un moteur à courroie. Étape 2 : Monter les cannes col de cygne Monter la canne gauche selon les photos. Faire de même pour la canne droite. Manuel d’utilisation –...
- Page 47 Manuel d’utilisation – Juin 2019 – V2.0...
- Page 48 Étape 3 : Connecter les cannes et la sellette Connecter la canne et la sellette. A faire des deux côtés. 2 : Utiliser la sangle de 1 pouce pour la suite (ci- 1 : Si elle est présente, retirer la boucle en métal ci- dessus).
- Page 49 Étape 4 : Mise en place du système d’attache Mise en place du système d’attache. A faire des deux côtés. 1 : Au préalable, préparer la sangle d’attache comme ci- dessus 2 : Repérer la sangle horizontale avec la boucle métallique 3 : Enrouler la sangle 1 autour de la sangle 2.
- Page 50 Étape 5 : Attache des sangles de portage Mise en place des sangles de portage. A faire des deux côtés. 1 : Repérer la sangle de portage et 2 : Faire passer la sangle précédente sous la barre la plus basse la faire passer sous la sangle du châssis.
- Page 51 7 : Ensuite, couper le surplus de sangle situé devant la 8 : Brûler le bout précédemment coupé. sellette. 9 : Ne pas oublier d’attacher les sangles situées à mi-hauteur au châssis. Manuel d’utilisation – Juin 2019 – V2.0...
- Page 52 5. Visite pré-vol Sellette o Pochettes correctement fermées o Vérification de l’état (usure) des sangles et des boucles en aluminium o Fixations haut de sellette/bas de sellette/cannes Châssis et cage o Connexion des sections de cage par les sangles centrales &...
- Page 53 Moteur o Vérification des supports moteur (silent blocs), du moteur et de l’échappement o Pot d'échappement : aucune fissure, fuite, tension des ressorts Réservoir essence Pas de présence de fuite (bouchon fermé) o État des durites essence, pas de fuite, (suffisamment éloignées de l’échappement) o Carburateur et boite à...
- Page 54 Accessoires o Fermeture du container du parachute de secours et passage des sangles, fixation à la sellette (maillons rapides) o Barreau d’accélérateur fixé à la sellette 6. Vérifications avant vol Avant toute chose, vérifier : o Météorologie o Plan de vol o Autorisation espace aérien (NOTAM) Check List finale –...
- Page 55 o Elévateurs avant en main, pas de twists o Freins en main, pas de nœuds ni tour de frein / passage direct dans la poulie o Casque bouclé o Instruments (radio, GPS, Altimètres) sécurisés (attachés) Radio allumée, volume testé o Dernière chauffe moteur en évitant de souffler sur la voile. Dernière vérification à...