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Desserrez la vis de fixation.
Soulever légèrement l'extrémité du guide chaine
Vérifiez la facilité de marche de la chaîne de coupe en tournant celle-ci manuellement.
Ajustez la tension de la chaîne au moyen de la vis permettant de régler la tension de la chaîne
(4) de façon à ce que la chaîne puisse être soulevée de quelques millimètres au centre du rail
de guidage.
Fixez la vis de sécurité.
Installation du harnais
Installez le loquet du harnais dans son dispositif dédié, se trouvant sur la barre de l'outil.
La bandoulière est équipée d'un mécanisme de déverrouillage d'urgence. Pour détacher la
machine de la bandoulière en cas d'urgence, suivez les instructions décrites ci-dessous.
ATTENTION!
Vérifiez le mécanisme de déverrouillage d'urgence AVANT d'utiliser la machine.
Assurez-vous de tenir la machine lorsque vous utilisez le mécanisme de déverrouillage
d'urgence.
Lorsque vous tenez la machine fermement avec votre main droite, appuyez sur les deux
côtés de la boucle de la ceinture.
5. CARBURANT
AVERTISSEMENT
L'essence est hautement inflammable. Ne fumez pas et veillez à éviter les étincelles où des
flammes ouvertes à proximité du carburant. Mettez le moteur à l'arrêt et laissez le refroidir
avant de remplir le réservoir de carburant. Le remplissage doit être effectué à l'extérieur,
dans l'idéal à même le sol nu. Éloignez-vous d'au moins 3 mètres de l'emplacement où
vous avez procédé au remplissage du réservoir pour démarrer le moteur.
Le moteur a besoin d'une huile spécialement adaptée aux moteurs à deux temps doté d'un
système de refroidissement à l'air. Utilisez une huile de qualité enrichie de produits inhibant la
corrosion explicitement prévu pour les moteurs à deux temps dotés d'un système de
refroidissement à air (JASO FC ou ISOEGC).
N'utilisez en aucun cas de l'HUILE BIA ou TCW (adaptées aux moteurs à 2 temps équipés d'un
système de refroidissement à l'eau)
■ PROPORTIONS CONSEILLÉES : ESSENCE 40 : HUILE1
Les émissions de gaz d'échappement sont régulées par les caractéristiques techniques
•
fondamentales du moteur et de ses composants (carburation, réglage des bougies,
commande des instants d'ouverture et de fermeture d'échappement) en l'absence
d'accessoires ou d'un catalyseur pendant la combustion.
Ces moteurs sont conçus pour fonctionner avec de l'essence sans plomb.
•
Utilisez toujours de l'essence avec un taux d'octane minimal de 90RON.
•
L'utilisation d'essence avec un taux d'octane plus faible peut entraîner une augmentation de la
•
température du moteur et provoquer ainsi des problèmes au niveau du moteur, et notamment un
grippage.
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