Publicité
2 49 15 633
10
1 Placer l'étai contre l'enfoncement dans le rail du
radiateur.
2 Utiliser l'étai comme modèle et percer deux
trous d'un diamètre de 2 mm dans les
enfoncements dans le rail du radiateur.
ATTENTION
Attention à ne pas endommager le radiateur.
3 Retirer les déchets de perforation et les restes
de peinture.
4 Nettoyer les trous avec du Teroson Rengorare
FL.
5 Appliquer du Standox 1K Fullprimer et une
couche de protection.
6 Fabriquer un modèle, par exemple à l'aide d'un
mince fil d'acier, pour le positionnement de
l'étai.
7 Plier l'étai selon le modèle et, si nécessaire, le
découper pour l'adapter en fonction du feu
supplémentaire.
Note
Eviter de pleir l'étai au niveau du raccord entre
ses sections ronde et plate à cause du risque de
le casser à ce niveau.
8 Enfiler le flexible de rétrécissement de sorte qu'il
recouvre la section plate, puis le fixer à l'aide
d'un pistolet thermique.
9 Visser l'étai au rail du radiateur à l'aide des vis
autofiletées.
10 Visser l'étai au feu supplémentaire avec une vis,
une rondelle et un écrou, voir figure.
11 Régler l'éclairage.
2
10
8
Saab 9-5
9
E930A040
Publicité
