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Les mélanges d'huiles et de carburants laissés au repos pendant une période d'un mois ou plus
risquent sérieusement d'encrasser le carburateur et d'entraîner par conséquent une défaillance
du moteur
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Dans l'éventualité d'une longue période d'inactivité, vidanger le réservoir de carburant, puis
allumer le moteur jusqu'à ce que le carburateur soit vide
7.4 - REMPLISSAGE DU RESERVOIR D'HUILE
1. Choisir une surface plane et nue pour effectuer le remplissage
2. Dévisser puis retirer le bouchon du réservoir à huile. Déposer ce bouchon sur une surface
non poussiéreuse.
3. Remplir le réservoir à huile à 80% de sa capacité totale
4. Visser fermement le bouchon du réservoir et essuyer les éventuelles éclaboussures sur
l'appareil
AVERTISSEMENTS :
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N'utilisez pas de l'huile usagée ou recyclée, elle pourrait endommager la pompe à huile
8 - FONCTIONNEMENT
8.1 – DEMARRER LE MOTEUR
2 - Poser l'appareil sur un emplacement ferme et plat. La tête doit rester éloignée de tout obstacle
4 – Pour un démarrage à froid, placer le levier du starter vers le haut (2). Pour un démarrage à chaud,
placer le levier du starter vers le bas (3)
5 - Positionner le contacteur d'arrêt sur "–". Ne pas toucher la poignée d'accélération
1 - Remplir le réservoir de carburant (1) et bien resserrer le bouchon
3 - Appuyer plusieurs fois sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce
que du carburant circule dans les tuyaux
(1) Levier du starter
(2) Levier vers le haut : starter enclenché pour un
démarrage à froid
(3) Levier vers le bas : starter non-enclenché pour un
démarrage à chaud
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