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1 pompe à graisse
2 branchez la pompe jusqu'à ce que la graisse sorte
REGRAISSAGE (F16)
A l'aide d'une pompe à graisse, introduisez de
l'huile dans le boitier de graissage des lames.
Branchez la pompe sur les tétons et poussez
jusqu'à ce que vous voyiez la graisse ressortir du
graisseur des lames.
Il est important de graisser toutes les pièces en
mouvement au moins toutes les 20 heures
d'utilisation, spécialement ce boitier
REGLAGE DU CARBURATEUR (F 17)
Le réglage du carburateur à été fait en usine lors
du montage.
Toutefois il est possible que selon les variations
d'altitude ou d'humidité, vous ailliez besoin de parfaire le
réglage.
Veuillez SVP le laisser faire par un professionnel
dans un magasin spécialisé.
Un mauvais réglage peut nuire à son
fonctionnement et endommager la machine
Vérifiez tous les serrages.
1. Vérifiez si de l'huile ne coupe pas par Vis de réglage
du carburant
2. Haut
3. Bas
4. Réglage du débit d'essence ouverture 1 pour plus ou
moins ¼ de tour
5. Diminuer
6. Augmenter
MANETTE DES GAZ (F18)
- La manette à une marge de 1 à 2 mm.
- Ajustez-la en fonction de la position appropriée.
- Si il y trop de jeu, vous pouvez parfaire le réglage juste à
côté du carburateur.
Visser dans les sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter et l'inverse pour le diminuer.
Resserrer ensuite l'écrou
A- Ecrou de serrage
B- Ecrou de retenu
C- Manchon de câble
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