De plus le MI250S possède un dispositif qui permet de sauvegarder les mémoires des
équipements (horloge, autoradio,...) pendant le raccordement au véhicule.
UTILISATION :
L'utilisateur effectue les opérations suivantes :
1.
Connecter la pince noire sur une masse (carrosserie du véhicule par exemple)
Relier l'appareil au
2.
(ne plus manipuler les pinces avant la fin du test)
3.
Vérifier que la fonction mémoire est opérationnelle (LED verte OK allumée)
4.
Déconnecter le câble de masse de la batterie et le connecter à la borne du shunt : pendant cette
étape la fonction sauvegarde est activée durant deux minutes.
5.
Brancher le shunt en série sur la masse de la batterie
A la fin du test, procéder dans l'ordre inverse pour la dépose de l'appareil
6.
U
= U
OK
OK
15,2
14,8
14,4
14,1
13,8
13,2
12,65
100%
12,55
80%
12,35
60%
12,15
40%
11,95
20%
11
10,5
10
9,5
9,5
V
3
Tous les contrôles s'effectuent sans aucun
calibrage et bénéficient d'une grande simplicité
Contrôleur circuits de charge-démarrage (12V)
batterie à l'aide de la pince rouge : L'EXXOTEST
+
4
I
(V)
(A)
450
400
350
300
250
OK
200
150
100
75
50
30
20
OK
OK
10
3
+ I
1
0,3
0,1
- I
0,03
0,03
de lecture.
FONCTIONS :
L'EXXOTEST
des circuits de charge, de démarrage et de
préchauffage d'un véhicule 12 Volts.
Il effectue simultanément :
La mesure de la tension batterie.
La mesure du courant avec indication du
sens (charge ou décharge de la batterie).
La mémorisation de surtension
La mémorisation de la tension mini et de
l'intensité maxi lors du démarrage.
Le diagnostic des bougies de
préchauffage avant démontage.
L'indication d'un courant de fuite
supérieur à 30 mA.
5
2
-
12 V
12 V
1
MI250S
MI250S permet le contrôle
MI250S s'allume