Publicité
Zaczep kulowy jest skonstruowany zgodnie z zasadami bezpieczeñstwa ruchu drogowego. Zaczep kulowy jest
Zaczep kulowy jest skonstruowany zgodnie z zasadami bezpieczeñstwa ruchu drogowego. Zaczep kulowy jest
elementem wp³ywaj¹cym na bezpieczeñstwo jazdy i mo¿e zostaæ zainstalowany wy³¹cznie przez personel
elementem wp³ywaj¹cym na bezpieczeñstwo jazdy i mo¿e zostaæ zainstalowany wy³¹cznie przez personel
wyspecjalizowany. Niedopuszczalne jest dokonywanie jakichkolwiek zmian w konstrukcji zaczepu. Powoduje to
wyspecjalizowany. Niedopuszczalne jest dokonywanie jakichkolwiek zmian w konstrukcji zaczepu. Powoduje to
P L
P L
wygaœniecie dopuszczenia do stosowania. W przypadku obecnoœci masy izolacyjnej lub os³ony podwozia w miejscu
wygaœniecie dopuszczenia do stosowania. W przypadku obecnoœci masy izolacyjnej lub os³ony podwozia w miejscu
przylegania zaczepu, nale¿y j¹ usun¹æ. Nieos³oniête miejsca karoserii oraz wywiercone otwory nale¿y pomalowaæ
przylegania zaczepu, nale¿y j¹ usun¹æ. Nieos³oniête miejsca karoserii oraz wywiercone otwory nale¿y pomalowaæ
farb¹ antykorozyjn¹.Informacjami wi¹¿¹cymi odnoœnie wartoœci obci¹¿eñ s¹ dane podawane przez producenta
farb¹ antykorozyjn¹.Informacjami wi¹¿¹cymi odnoœnie wartoœci obci¹¿eñ s¹ dane podawane przez producenta
samochodu, wzglêdnie wartoœci maksymalnej masy przyczepy oraz maksymalnego nacisku na kulê, przy czym
samochodu, wzglêdnie wartoœci maksymalnej masy przyczepy oraz maksymalnego nacisku na kulê, przy czym
wartoœci parametrów zaczepu kulowego nie mog¹ byæ przekroczone.
wartoœci parametrów zaczepu kulowego nie mog¹ byæ przekroczone.
Wzór do obliczania wartoœci si³y D:
Wzór do obliczania wartoœci si³y D:
This towbar is designed according to rules of safety traffic regulations. The towing hitch is a safety component and can
This towbar is designed according to rules of safety traffic regulations. The towing hitch is a safety component and can
be install only by qualified personnel. Any alteration or conversion of the towing hitch is prohibited and would lead to
be install only by qualified personnel. Any alteration or conversion of the towing hitch is prohibited and would lead to
cancellation of design certification. Remove insulating compound and underseal from vehicle (if present) in the area
cancellation of design certification. Remove insulating compound and underseal from vehicle (if present) in the area
of the matting surfaces of the towing hitch.The vehicle manufacturer's specifications regarding trailer load and max.
of the matting surfaces of the towing hitch.The vehicle manufacturer's specifications regarding trailer load and max.
G B
G B
vertical cup load are decisive for driving whereat values for the towing hitch cannot be exceeded
vertical cup load are decisive for driving whereat values for the towing hitch cannot be exceeded
D-value formula:
D-value formula:
Die Anhängekupplung erfüllt die Vorschriften der Verkehrssicherheit. Sie beeinflusst die Fahrsicherheit und daher ist
Die Anhängekupplung erfüllt die Vorschriften der Verkehrssicherheit. Sie beeinflusst die Fahrsicherheit und daher ist
sie ausschließlich nur vom Fachpersonal zu montieren. Es dürfen keinesfalls Konstruktionsänderungen
sie ausschließlich nur vom Fachpersonal zu montieren. Es dürfen keinesfalls Konstruktionsänderungen
vorgenommen
vorgenommen
D
D
Fahrzeugunterbodenschutz gibt, wo die Anhängerkupplung befestigt wird, so ist dieser zu entfernen. Andere
Fahrzeugunterbodenschutz gibt, wo die Anhängerkupplung befestigt wird, so ist dieser zu entfernen. Andere
Karosseriestellen und gebohrte Löcher sind mit der Antikorrosionsfarbe anzustreichen.Für die Belastungswerte
Karosseriestellen und gebohrte Löcher sind mit der Antikorrosionsfarbe anzustreichen.Für die Belastungswerte
gelten die vom Fahrzeughersteller angegebenen Daten bzw. max. Masse der Anhänger und max. Stützlast. Dabei
gelten die vom Fahrzeughersteller angegebenen Daten bzw. max. Masse der Anhänger und max. Stützlast. Dabei
dürfen die Höchstkennwerte der Anhängekupplung nicht überschritten werden.
dürfen die Höchstkennwerte der Anhängekupplung nicht überschritten werden.
D-Wert Formel:
D-Wert Formel:
L'attelage est concu ¸ en conformite ì avec les principes de se´ c urite´ de la circulation de la route. L'attelage est un facteur
Le dispositif d'attelage à boule est conçu en conformité avec les principes de sécurité de la circulation route. Le
qui influence la se´ c urite´ routiere et doit et ^ re installe´ uniquement par du personnel qualifie´ .
dispositif d'attelage à boule est un facteur qui influence la sécurité routiere et peut être installé uniquement par du
Toute modification de la construction de l'attelage est interdite. Cela entrain ^ e l'annulation de l'autorisation de mise en
personnel qualifié.Toute modification sur la construction du dispositif d'attelage est interdit. Cela entraîne l'annulation
de l'autorisation de mise en circulation. S'il y en a une, enlever le mastic isolant ou la couche de protection au châssis,
F
F
circulation du véhicule. S'il y en a, enlever le mastic isolant ou la couche de protection du chas ^ sis, a` proximite´ de la
à proximité de la surface d'appui du crochet. Appliquer une couche de protection antirouille sur les parties nues de la
surface d'appui du crochet. Appliquer une couche de protection antirouille sur les parties nues de la carrosserie et sur
les trous.
carrosserie et sur les trous.Les informations contraignantes quant aux valeurs des charges sont celles, fournies par
Les informations quant aux valeurs du poids maximal de la remorque et de la pression maximale autorise´ e sur la
le constructeur de véhicule, ou le poids maximal de remorque et pression max autorisée sur la boule d'attelage. Les
boule d'attelage sont celles fournies par le constructeur du ve´ h icule. Ces valeurs ne peuvent pas et ^ re de´ p asse´ e s.
valeurs des paramètres du dispositif ne peuvent pas être dépassées.
La formule pour calculer la puissance D:
La formule pour calculer la puissance D:
Anhængertrækket er designet i henhold til trafiksikkerhedsreglerne. Anhængertrækket er et element, der påvirker
Anhængertrækket er designet i henhold til trafiksikkerhedsreglerne. Anhængertrækket er et element, der påvirker
køresikkerheden og kan kun installeres af kvalificeret personale. Foretages der ændringer af anhængertrækkets
køresikkerheden og kan kun installeres af kvalificeret personale. Foretages der ændringer af anhængertrækkets
udførelse. Medfører dette inddragelse af brugstilladelse. Ved tilstedeværelse af formskum eller tildækning af
udførelse. Medfører dette inddragelse af brugstilladelse. Ved tilstedeværelse af formskum eller tildækning af
understel ved anhængertrækkets monteringssted, skal disse fjernes. Udsatte chassiselementer samt udborede
D K
D K
understel ved anhængertrækkets monteringssted, skal disse fjernes. Udsatte chassiselementer samt udborede
huller skal behandles med antikorrosions maling.Data anført af bilproducenten, eventuelt værdier for trailerens
huller skal behandles med antikorrosions maling.Data anført af bilproducenten, eventuelt værdier for trailerens
maksimale vægt samt maksimalt tryk på kuglen er bindende oplysninger om lastværdier, dog må parameterværdier
maksimale vægt samt maksimalt tryk på kuglen er bindende oplysninger om lastværdier, dog må parameterværdier
for anhængertrækket ikke overskrides.
for anhængertrækket ikke overskrides.
Formlen til beregning af kraft D:
Formlen til beregning af kraft D:
- 4 -
- 4 -
werden, sonst erlischt die Verwendungszulassung.Falls es eine Isolationsschicht oder
werden, sonst erlischt die Verwendungszulassung.Falls es eine Isolationsschicht oder
Maks.Trailervægt [kg] x Maks.Bilens vægt [kg]
Maks.Trailervægt [kg] x Maks.Bilens vægt [kg]
Maks.Trailervægt [kg] + Maks.Bilens vægt [kg]
Maks.Trailervægt [kg] + Maks.Bilens vægt [kg]
x
x
= D [kN]
= D [kN]
x
x
= D [kN]
= D [kN]
= D [kN]
= D [kN]
x
x
= D [kN]
= D [kN]
x
x
9,81
9,81
= D [kN]
= D [kN]
x
x
1000
1000
Publicité
