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DIAGNOSTIC DE DÉFAILLANCE
Certains problèmes peuvent surgir avec votre transpalette hydraulique.
Voici leurs causes probables et les actions correctives :
Condition
L'unité hydraulique ne
soulève pas
Le transpalette levé
s'abaisse de lui-même
La fourche ne
s'abaisse pas
Le levier ne reste pas en
position NEUTRE
Ajustement de la came HAUT-BAS
Causes probables
Faible niveau d'huile dans le réservoir
Balle d'acier mal assise dans l
système hydraulique
Joint torique défectueux dans le cylindre
de pression
Balle d'acier mal assise dans le
système hydraulique
Joint torique défectueux dans le cylindre
de pression
Soupape de détente mal assise
Soupape de détente mal ajustée
Fuite d'huile de chaque soupape
Came brisée
Écrou de came HAUT-BAS déréglé
Tige et maillon de fourche brisés
Écrou de came HAUT-BAS déréglé
NE PAS régler le contrôle du
levier bas/haut en utilisant la vis
et l'écrou au bout de la chaîne
de la poignée. Si les filets de
blocage en nylon sont enlevés
des filets de la vis, des
vibrations durant le roulement
auront pour effet de dévisser
l'écrou et de le faire tomber,
laissant le levier
haut/bas inutilisable.
Action corrective
Assurez-vous qu'il n'y ait pas de fuite
provenant de la valve et ajoutez de l'huile.
Référez-vous à la section « Comment nettoyer la valve
de détente » dans ce manuel.
Consultez un centre de services autorisé.
Référez-vous à la section « Comment nettoyer la valve
de détente » dans ce manuel.
Consultez le centre de services autorisé
Ajustez la valve avec la vis de réglage de pression
Consultez le centre de services autorisé
Serrez la vis de chaque valve
Remplacez la chaîne de came.
Référez-vous à la section « Ajustement de la came
HAUT-BAS » dans ce manuel.
Remplacez les pièces brisées
Référez-vous à la section « Ajustement de la came
HAUT-BAS » dans ce manuel.
Utilisez le bon ensemble
de réglage, le boulon et
l'écrou de blocage situé sur
le côté de la pompe. Cette
caractéristique a été conçue
pour faciliter le réglage du
transpalette. Outils requis:
tournevis plat et une clé
de 14 mm.
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