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RANGEXT 80/160 – DOCUMENTATION TECHNIQUE
5 MAINTENANCE
Afin de prévenir toute défaillance technique, Green Motion assure des services de
maintenance. Veuillez contacter Green Motion Support pour plus d'informations sur les
contrats de maintenance.
Risque d'électrocution ! Veiller à ce que l'alimentation principale soit coupée avant
d'essayer de brancher la borne de recharge sur le secteur. Dans tous les cas, le travail sous
tension doit être évité
AVANT TOUTE MANIPULATION, VÉRIFIER QUE LES DISJONCTEURS SONT DÉSARMÉS SUR LE
TABLEAU ÉLECTRIQUE.
5.1
Dépannage
Avant toute action de dépannage, veuillez observer la couleur d'état de la LED et lisez attentivement les
indications affichées à l'écran.
La borne ne démarre pas
La borne de recharge signale une
pression sur le bouton d'arrêt d'urgence
Les indicateurs visuels de la borne de
recharge sont rouges
Le graphique à barres de l'antenne est
rouge
Authentification refusée
Un logo rouge est affiché sur le
panneau d'indication des prises
Le véhicule est verrouillé à la borne de
recharge
Le véhicule ne se charge pas.
Vérifier l'alimentation au tableau électrique. Désarmer, puis réarmer le
-
disjoncteur.
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Le bouton d'arrêt d'urgence est situé sous le boîtier principal de la borne.
Tirer dessus jusqu'au déclic d'ouverture.
Débrancher le véhicule de la borne de recharge et réessayer.
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Vérifiez le bouton d'arrêt d'urgence, il doit être tiré vers l'extérieur.
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Vérifiez que la connexion de la RANGE XT au backend/réseau est
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disponible.
Vérifiez que vous êtes un utilisateur reconnu et autorisé, inscrit dans la
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base de données des opérateurs de points de recharge.
Vérifiez que la connexion de la RANGE XT au backend est disponible.
-
Vérifier l'alimentation au tableau électrique. Désarmer, puis réarmer le
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disjoncteur.
Dans certains cas, l'utilisateur doit déverrouiller la prise à partir du tableau
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de bord du véhicule ou en utilisant la clé du véhicule (une pression longue
sur le bouton est parfois nécessaire).
S'il est impossible de débrancher le câble, appuyer sur le bouton d'arrêt
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d'urgence pour libérer le câble. Ce bouton doit ensuite être remis en
position initiale.
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Vérifier l'état du câble CCS ou CHAdeMO.
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Vérifier l'alimentation au tableau électrique. Désarmer, puis réarmer le
disjoncteur.
Essayer de démarrer et de déplacer le véhicule. Puis réessayer de charger.
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