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8. Caler la bande de bimétal (10) entre l'extrémité de la longue bande à trous car-
rés pliée à 180° et fixer avec la vis à tête cylindrique (7) et l'écrou (8).
Remarque :
L'inscription de la bande en bimétal est tournée vers l'intérieur (vers le bout de
bande continue !).
9. Selon le dessin, coller le support de pile (11) avec de la colle universelle sur la
plaque de base.
10. Fixer le support pour le bimétal en retrait sur le côté de 5 mm et vers
l'avant en retrait de 20 mm avec une vis (9).
Remarque : Avec un perçoir, préparer les trous pour les vis !
11. Fixer également l'étrier de contact avec une vis (9). Entre l'étrier de
contact et le bimétal, il doit y avoir un écart d'env. 3 mm.
12. Dans le fil de connexion (12), couper un bout de 50, un de
150 et un de 300 mm de long. Dénuder chaque extrémité
de fil sur env. 10 mm. Selon le dessin, câbler le moteur avec
le support de pile, le support de pile avec l'étrier de main-
tien et l'étrier de contact avec le moteur.
13. Contrôle de fonctionnement :
Mettre une pile (Mignon 1,5 V) dans le support de pile. Ap-
puyer la bande de bimétal sur l'étrier de contact. Le moteur
tourne. Si ce n'est pas le cas, contrôler encore une fois le
câblage.
14. Enfoncer l'hélice de bateau (13) sur l'axe du moteur et
allumer la bougie. Le bimétal se tord et ferme le contact
avec l'étrier de contact. Le moteur tourne. L'hélice attire
l'air et refroidit la bande de bimétal. Le contact se rouvre à
nouveau. Le moteur s'éteint et le bimétal se réchauffe de
nouveau.
Remarque :
Le ventilateur doit aspirer l'air et ne doit pas souffler (la
bougie s'éteint). Si cela ne devait pas être le cas, inverser
simplement les pôles (modifier les connexions des câbles).
D107920#2
Instructions de montage
M
150 mm
50 mm
10
8
7
Ecart de 3 mm
300 mm
3
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