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CHEVALET D'UNE PORTEE DE 300 KG
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LE CHEVALET EST COMPOSE DE:
• n.2 cadres avec supports inclinés,
• n.1 rail de coulissement pour le treuil;
• n.2 barres inférieures d'assemblage des cadres;
• n.2 conteneurs de lestage avec couvercle.
•
Pour l'assemblage des di érentes parties et l'installation du
chevalet, procédez de la façon suivante :
1. Après avoir ouvert partiellement en compas les supports,
retournez les deux cadres et maintenez-les en position
verticale (cf. g.1).
2. Retournez le rail de coulissement et en lez-le dans les
deux cadres, en le posant et en le réglant de façon à ce
que les quatre cavaliers coincident parfaitement avec les
trous des contre-plaques xées audit rail. En lez les 16
boulons et vissez avec les écrous correspondants.
3. Retournez le chevalet pour le replacer en position de tra-
vail et ajoutez les deux barres d'assemblage en les xant
avec les quatre boulons et l'écrou (cf. g.2).
4. Placez le chevalet dans sa position exacte de travail, en
prévoyant un plan d'appui nivelé et idoine à supporter
les charges indiquées dans le paragraphe correspondant
(cf. g. 4 et 5).
5. Montez les deux conteneurs de lestage sur chaque côté
du cadre arrière (disponibles en option), en vissant soi-
gneusement les boulons de xation.
6. Introduisez dans chaque conteneur 153 kg de lest pour un
total de 306 kg, pour un chevalet d'une portée maximale
de 300 kg, puis fermez les conteneurs avec un couvercle
et verrouillez-les (cf. g.3). Il est absolument interdit de
remplir les conteneurs de lestage avec du liquide.
7. Si le client souhaite utiliser le treuil sans lest, il devra ancrer le chevalet au sol, en suivant
les indications d'un technicien agréé conformément à la loi. Cette notice fournit les
indications nécessaires à ce propos (cf. g.4). L'ancrage doit s'e ectuer avec les 2 cram-
pons tubulaires avec anneau (disponibles en option) à placer à la base des montants
du cadre arrière.
8. Introduisez le treuil dans le rail de coulissement (cette opération doit être e ectuée
après le lestage et l'ancrage du chevalet) et montez la butée à l'extrémité arrière du rail.
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Fig. 1
Fig.2
Fig.3
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