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8.2
Installation du panneau de
commande dans un boîtier
Fig. 22 Boîtier du panneau de commande
S'il n'y a pas de place pour une découpe, utilisez le boîtier fourni
pour installer le panneau de commande.
1.
Montez le boîtier comme indiqué à la Fig. 22.
8.3
Branchement du panneau de
commande
1.
Posez les câbles à l'intérieur du véhicule.
2.
Raccordez les câbles au panneau de commande.
Pour les raccordements de câble, voir les schémas électriques.
9
Vidange et remplissage du
système
9.1
Procédure générale
ü Le système frigorifique est complètement installé.
ü Les flexibles sont contrôlés pour vérifier que les raccorde-
ments sont corrects et bien serrés.
ü Le type de fluide frigorigène a été contrôlé pour vérifier
qu'il correspond à la spécification de la plaque signalétique
du système.
ü Le type d'huile du système réfrigérant a été contrôlé pour
vérifier qu'il est correct.
1.
Raccorder le manomètre au système frigorifique.
2.
Vérifiez l'étanchéité de l'installation à l'azote.
3.
Vidangez le système frigorifique.
4.
Remplissez l'installation de frigorigène.
5.
Vérifiez l'absence de fuite dans le système.
6.
Réglez le régulateur de pression (CRO) (pour les systèmes
avec R452A uniquement).
6248543A Frigo Top 24 RT-D _ RT-DG FR
Vidange et remplissage du système | 9
9.2
Vidangez le système
Fig. 23 Ensemble de manomètres
1 Côté basse pression (bleu)
2 Côté haute pression (rouge)
3 Flexible à vide/remplissage en fluide frigorigène
(jaune)
Préparer l'ensemble de manomètres
La figure montre un ensemble de manomètres courant utilisé
pour vidanger et remplir l'installation. (Les manomètres peuvent
différer de ceux représentés ici)
1.
Fermez les robinets des manomètres avant de raccorder les
tuyaux au système de climatisation.
Raccorder le manomètre au système frigorifique
Fig. 24 Point de remplissage du Frigo Top, côté haute pression
ü Les instructions ci-dessous s'appliquent uniquement à de
nouvelles installations qui n'ont pas encore été remplies de
fluide frigorigène.
1.
Raccordez le manomètre de basse pression (bleu) à l'orifice
de maintenance basse pression située sur la ligne d'aspira-
tion du compresseur. (R134a : Fig. 13) ou sur le condenseur
(R452A : Fig. 14).
2.
Raccordez le manomètre haute pression (rouge) à l'orifice
de maintenance haute pression située sur the le collecteur
de liquide/déshydrateur à filtre du condenseur, (R132a : Fig.
13) ou (R452A : Fig. 14).
3.
Raccordez le flexible à vide (jaune) à la pompe à vide.
4.
Vidangez le système.
Vous devez atteindre une dépression de 60 Pa.
Le regard doit être vert.
5.
Fermez les robinets des manomètres et arrêtez la pompe à
vide.
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