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Vérifier le niveau et le positionnement et serrer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrages
préconisés.
Avant de remonter le pare choc une découpe sera nécessaire sous le pare-choc.
2312V branchement faisceau standard pour
Démonter le pare-chocs et déboîter les feux SANS les débrancher.
Placer le boitier FF derrière la garniture à droite du coffre.
Faire remonter les fils du faisceau standard jusqu'au boitier.
Sur clignotant gauche :
Brancher le fil jaune du boitier sur le fil blanc du feu (clignotant gauche).
Brancher le fil noir du boitier le fil marron clair (feu de position gauche).
Sur clignotant droit :
Brancher le fil vert du boitier sur le fil rouge (clignotant droit).
Brancher le fil marron du boitier le fil vert (feu de position gauche).
Brancher le fil rouge du boitier sur le fil mauve (feux stop).
Les fils gris, rose et bleu du boitier ne servent pas.
Relier le fil blanc du boitier à la masse située derrière la garniture côté droit, sur la carrosserie.
Brancher un des deux fils orange sur l'autre puis ce dernier sur le porte fusible. Relier ensuite ce dernier à un + permanent (allume cigare ou tirer
un fil jusque la batterie).
Isoler tous les branchements et fixer les fils et le boitier pour éviter les vibrations.
2382V branchement faisceau standard pour
Il est possible que les couleurs données changent suivant les modèles.
Le pare-choc démonté les clignotants également.
Sur clignotant gauche :
Brancher le jaune faisceau sur le vert foncé du clignotant.
Sur clignotant droit :
Brancher le fil vert du faisceau sur le blanc (clignotant gauche).
Brancher ensemble noir et marron faisceau sur marron (feux de position).
Brancher fil rouge faisceau sur bleu (feux stop).
Ne pas oublier de brancher le fil blanc (masse) sur l'arrière du support faisceau.
Isoler tous les branchements et fixer les fils pour éviter les vibrations.
PEUGEOT 508 SW
TOUJOURS TESTER LES FILS AVANT BRANCHEMENT
Il est possible que les couleurs données changent suivant les modèles.
PEUGEOT
TOUJOURS TESTER LES FILS AVANT BRANCHEMENT
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