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IMPORTANT
- Le montage doit être réalisé par un personnel qualifié, qui doit suivre et
respecter toutes les indications suivantes.
- Pour une installation correcte il est nécessaire que tous les composants
fournis soient installés, rondelles dentées incluses.
- Aucune modification par rapport à ce qui est indiqué n'est autorisée,
de même qu'il n'est pas permis d'utiliser des composants différents
de ceux qui sont indiqués dans le contenu de l'emballage.
- La barre antipanique Slash INOX B, en raison de sa fonction elle-même, doit
être montée sur le côté de la porte qui est destiné à être poussé.
- Avant de procéder au montage, contrôler que tout correspond bien dans le
contenu de l'emballage.
- Vérifier que la serrure antipanique soit bien placée sur la porte.
- On n'admet pas de configurations d'installation différentes de celles qui sont
prévues dans le schéma figurant à la page 2/4.
INSTALLATION
- Insérer la vis M5x50mm (12a) dans le trou fraisé de la tige carrée (12)
et la visser à l'insert fileté (17a) de la serrure antipanique (17), en bien
serrant la vis.
- Réaliser les trous (20) avec un foret Ø3mm, à l'aide du gabarit fourni placé
bien nivelé. Si la tôle est déjà percé, percer de toute façon le renfort interne.
- Rapprocher le mécanisme de manœuvre (1) de la barre du côté serrure
(côté poussant de la porte), avec la levée de la came (1a) tournée vers le
bas, en bien centrant la tige carrée (12). Fixer d'abord le mécanisme (1) avec
les deux vis (14) Ø4,8x16mm et ensuite avec la vis longue (13) Ø4,8x50mm,
avec les rondelles dentées correspondantes (15).
- Bloquer la tige carré (12) sur le mécanisme de manœuvre (1), en agissant
avec la clé hexagonale S2 (11).
- Fixer le mécanisme (2) de la barre du côté charnières, avec les vis
autotaraudeuses Ø4,8x16mm (14), et les rondelles dentées (15).
- Prendre la mesure "L" correcte pour couper la barre en acier inox (8) et
éliminer les éventuelles bavures. Introduire la glissière (5) au centre de la
barre.
- Démonter le mécanisme (2) de manière à pouvoir enfiler la barre de
manoeuvre (8) sur le mécanisme côté serrure (1); insérer ensuite
également le tube de connexion (6).
- Enfiler les carters sur la barre de manoeuvre, d'abord celui qui porte
l'étiquette (3) puis l'autre qui n'en a pas (4). Joindre le mécanisme
côté charnières (2) avec la barre, en insérant en outre le tube de
connexion (6), puis fixer de nouveau le mécanisme à la porte. Le
coté aplati du tube de connexion (6) doit être appliqué coté
charnieres.
- Fixer provisoirement le tube de connexion (6) cote charnières avec
l'insertion de la goupille d'arret (6b) dans le trou prevu sur le tube de
connexion (6) et fermer la goupille avec les deux bagues Seeger (6c).
- En maintenant la barre de manoeuvre (8) tirée, couper le tube
connexion le faisant dépasser d'environ 5mm de la barre
d'entraînement (8). Insérez ensuite la broche de raccordement (6a)
dans le tube de connexion (6) en utilisant pour cela la clé hexagonale
S3 (9). La broche de raccordement (6a) doit être vissée jusqu'à ce
que les trous pour la goupille d'arrêt (6b) coïncident. Insérez ensuite
la goupille d'arrêt (6b) dans le trou de la broche de connexion (6a) et
bloquez-la avec les deux seeger (6c).
- Enfiler les protections (7) dans les guides prévus à cet effet des deux
mécanismes.
- Appliquer les carters (3 et 4) en les abaissant verticalement sur les
mécanismes et en vérifiant que les protections (7) sont insérées dans les
guides internes. Appuyer un peu la barre de manœuvre et accrocher les
carters sur le mécanisme correspondant, en déclenchant d'abord le côté
étroit et puis le côté large. Fixer définitivement les carters (3 et 4), en vissant
les vis sans tête avec la clé hexagonale S2 (11), mais sans forcer.
- Enfiler les deux petits bouchons noirs (16) dans les trous restés ouverts de la
serrure antipanique (17).
- Actionner la barre antipanique Slash INOX B en n'importe quel point
de la barre de manœuvre, en contrôlant que l'ouverture du pêne
demi-tour se fasse sans entrave et complètement. Procéder aux
vérifications aussi bien lorsque la porte est ouverte que lorsque la
porte est fermée; si c'est nécessaire limer la butée en plastique (19)
pour portes à un vantail ou la serrure du vantail semi-fixe pour portes
à deux vantaux.
3/4
- Appliquer sur le côté interne de la porte, immédiatement au-dessus de la
poignée, le pictogramme (10) formé de la flèche verte.
- Pour finir, mesurer avec un dynamomètre la force nécessaire devant
être appliquée sur la barre de manœuvre afin de déclencher la
serrure. Inscrire les forces mesurées dans le présent document.
UTILISATION
- Vérifier que la porte s'ouvre toujours aisément.
- Éviter tout effort ou intervention inutile sur la barre anti-panique.
- Protéger la barre contre les agents atmosphériques externes.
- Éviter toute entrave qui pourrait empêcher la course de la barre.
- Ne peindre pas la serrure.
- Utiliser correctement la barre, en ne la tirant pas dans le sens contraire.
- Procéder
immédiatement
endommagés ou fonctionnant mal.
ENTRETIEN
Dans le but de garantir une utilisation conforme à la norme, il est nécessaire
de procéder aux contrôles d'entretien ordinaire suivants, à des intervalles ne
dépassant pas un mois:
- Vérifier que tous les composants montés correspondent à ceux qui figurent
dans les présentes instructions et qu'ils n'aient pas été ajoutés à la porte des
dispositifs de blocage pas prévus de l'installation originaire.
- Contrôler et actionner la barre antipanique, afin de vérifier que tous les
composants se trouvent dans des conditions de fonctionnement satisfaisantes.
- En ayant recours à un dynamomètre, vérifier que les forces d'ouverture n'ont
pas été modifiées de manière sensible par rapport aux forces ayant été
réglées au moment de l'installation originaire.
- Contrôler que toutes les vis soient bien serrées et bien fixer celles qui
seraient éventuellement desserrées.
- Vérifier que l'actionnement de la barre se fasse sans effort et que le pêne
demi-tour se rétracte de sa gâche sans friction aucune. Au cas où l'ouverture
de la porte serait rendue difficile par la friction du pêne demi-tour, on peut
améliorer le coulissement en limant la gâche de manière appropriée.
- Actionner la barre anti-panique Slash INOX B aux deux extrémités de la
barre, en contrôlant dans les deux cas le recul complet du pêne demi-tour.
- Contrôler qu'une fois qu'on a relâché la barre, le pêne demi-tour soit
complètement sorti.
- Contrôler que la barre de manœuvre n'a pas été déformée et, si c'est le cas,
la remplacer.
- Vérifier que les gâches et les douilles ne sont pas bloquées ou
obstruées; dans un tel cas, éliminer l'obstruction.
- Le produit n'exige aucun entretien particulier: il est cependant conseillé de
lubrifier à intervalles périodiques, avec du graisse en spray, les mécanismes
internes de la serrure et de la barre, en agissant pour cette dernière de la
fente du carter.
- Pour procéder aux opérations de nettoyage normales, il faut utiliser des
produits spécial pour acier inox.
- D'éventuelles opérations de réparation doivent être réalisées par un
personnel qualifié, en utilisant des pièces détachées originales NINZ.
- Le titulaire de l'activité est tenu de conserver la déclaration de
correcte installation, de procéder à l'entretien correct de la barre
en respectant toutes les indications d'entretien fournies par le
producteur, d'annoter toutes les opérations d'entretien et de contrôle
sur le registre et de conserver le présent document.
au
remplacement
des
éléments
A083-F
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